КАР'ЯННЫ ВАЗАК

● Унікальная ў краіне высокатрывалая гнуткая рама з адной падоўжнай бэлькай выраблена з высокатрывалых сталёвых лістоў для дасягнення больш высокай грузападымальнасці і ўдаратрываласці.

● Гнуткая рама з адзінай цэласнай двухслаёвай (12+12) высокатрывалай падоўжнай бэлькай і самай высокай у галіны вышынёй (450 мм) прымяняецца для паніжэння цэнтра цяжару грузавога адсека (на 100 мм ніжэй, чым у прадуктаў той жа галіны) .

● Самая шырокая шырыня рамы (100 мм) у галіны паляпшае ўстойлівасць машыны пры кіраванні.

● Баланты падвескі маюць шасцігранныя фланцавыя гайкі M24 для эфектыўнага вырашэння праблемы аслаблення нітаў.

● Гумавая амартызацыйная структура слізгальнага тыпу для пярэдняй падвескі і структура балансірнага вала з высокім запасам запасу на 8 цягі для задняй падвескі.

● Пярэдняя падвеска з высокай грузападымальнасцю: задні кранштэйн пярэдняй ліставай спружыны мае структурную канструкцыю паўзунка з камбінацыяй 13 пласцін роўнай таўшчыні шырынёй 100 мм для дасягнення нізкай частаты адмоваў убудаванай сістэмы пярэдняй падвескі.

● Высокапраходная задняя падвеска: V-вобразная камбінаваная структура з 8 упорнымі стрыжнямі вырашае праблему няспраўнасці бакавой сілы.

● Задняя ліставая спружына мае 15 пласцін памерам 29 мм × 100 мм для дасягнення як багатай эластычнай амартызацыі, так і высокай грузападымальнасці аўтамабіля.

● Ніжняя частка канструкцыі, якая падтрымліваецца балтамі, мае добрую рамонтапрыдатнасць.

● Убудаваная сістэма задняй падвескі мае нізкі ўзровень адмоваў і працяглы тэрмін службы.

● Электрычны шматступенны пылавы фільтр з чатырохступеністымі прыладамі фільтрацыі прымяняецца для эфектыўнага паляпшэння якасці паветразаборніка і эфектыўнасці фільтрацыі і лепшай адаптацыі да цяжкіх умоў працы.

● Гэта памяншае колькасць замен паветранага фільтра карыстальнікам, адрозніваючыся простым абслугоўваннем і нізкімі выдаткамі на абслугоўванне.

● Канструкцыя NVH і спецыяльны першасны глушыцель выхлапу.

● Двайная выхлапная структура прымяняецца для задавальнення індывідуальных патрабаванняў у розных умовах працы ў розных рэгіёнах.

● Высоканадзейны радыятар у зборы ўлічвае здольнасць рассейвання цяпла і магутнасць рухавіка 530 л.

● Ва ўпускным шлангу выкарыстоўваецца канструкцыя кампенсатара, каб эфектыўна амартызаваць зрушэнне паветраправода радыятара і эфектыўна прадухіліць падзенне шланга.

● Кольцавы вентылятар з механічнай цягай (Φ750) забяспечвае больш высокую надзейнасць сістэмы.

● Магутнасць рассейвання цяпла павялічана на 30%, каб лепш адаптавацца да рэальных умоў працы.

● Двухступеньчатая структура радыятара ліквідуе сімптом кіпення.

● Радыятар мае спецыяльную пласцініста-рэберную канструкцыю для будаўнічай тэхнікі, каб вырашыць праблемы з лёгкай уцечкай і пашкоджаннямі падчас працы ў экстрэмальных умовах здабычы.

● Пласт цеплаізаляцыі кабіны патоўшчаны на 3 см, чым у прадукцыі іншых вытворцаў, каб забяспечыць добрыя характарыстыкі цеплаізаляцыі і дазволіць кар'ернаму самазвалу адаптавацца да працы пры нізкіх тэмпературах і ў трапічных рэгіёнах.

● Кандэнсатар кандыцыянера павялічаны на >30% у параўнанні з прадуктамі іншых вытворцаў, каб эфектыўна палепшыць здольнасць астуджэння кандыцыянера.

● Кампрэсар кандыцыянера магутнасцю астуджэння 6 кВт выкарыстоўваецца для дасягнення магутнага астуджэння і павышэння камфорту кіроўцы ў трапічных раёнах.

● Падчас чакання пагрузкі выкарыстоўваецца электрычны кандыцыянер (пры спыненым рухавіку), каб эфектыўна знізіць расход паліва аўтамабіля.

● Задні паясны ліхтар забяспечвае шырокі агляд, каб выразна бачыць заднія колы.

● Святлодыёдныя лямпы маюць высокую інтэнсіўнасць асвятлення, каб зрабіць больш выразным начное бачанне і дапамагчы палепшыць актыўную бяспеку аўтамабіля.

● Святлодыёдныя лямпы маюць меншае энергаспажыванне і працяглы тэрмін службы.

● Усталяваны акумулятар адрозніваецца высокай ёмістасцю (180 Аг), багатай энергіяй запуску і плаўным запускам нават пры тэмпературы 30 ℃.

● Дзякуючы нізкаму падзенню напружання акумулятара пасля доўгай стаянкі машыны, верагоднасць неабходнасці запуску з перамычкі значна ніжэйшая, чым у канкуруючых прадуктаў.