● Режимът на задвижване възприема хидростатично задвижвано движение и двойно задвижване (предни и задни барабани) за постигане на по-добро наклоняване.Превключването на скоростта се управлява електронно, за да се реализират лесни, прости и удобни операции.Двустепенното безстепенно регулиране на скоростта гарантира работа с най-подходящата скорост при разнообразни работни условия.
● Шарнирната изцяло хидравлична кормилна система се характеризира с гъвкаво и удобно управление.Кормилната уредба използва американския продукт на Eaton и включва FK комбиниран клапан за постигане на висок поток, ниска сила на управление и защита от претоварване и функция за омекотяване.
● Спирачната система, съставена от спирачките на задвижващия мост и вибрационния барабанен редуктор и хидростатичната спирачка от хидравлична система от затворен тип, включва функциите на работната спирачка, ръчната спирачка и аварийната спирачка, за да се гарантира безопасността и надеждността на шофирането.
● Изцяло новият рационализиран дизайн гарантира гладко, спретнато и елегантно машинно моделиране.
● С луксозна тапицерия, кабината в многостенна структура се отличава с широко зрително поле и голямо пространство.
