মডেল উপাধি | ইউনিট | SF50 |
পাওয়ার প্রকার: ইলেকট্রিক-ডিজেল-পেট্রোল-এলপিজি-নেটওয়ার্ক পাওয়ার (ইলেকট্রিক) | - | ডিজেল |
অপারেশনের ধরন: চালকের উপর বসে থাকা হ্যান্ড-স্ট্যান্ড | - | উপবিষ্ট |
ধারণ ক্ষমতা | প্রশ্ন (কেজি) | 5000 |
Barycenter দূরত্ব লোড | সি(মিমি) | 600 |
এক্সেল সেন্টার থেকে f ork f ace | X(মিমি) | 622 |
হুইল বেস | Y(মিমি) | 2250 |
ওজন | | |
পরিষেবা ওজন | kg | 8400 |
রেটেড লোড f ront/rear সহ এক্সেলের ওজন | kg | 12080/1420 |
লোড এফ রন্ট/পিছন ছাড়া এক্সেল ওজন | kg | 4220/4260 |
চাকা এবং টায়ার | | |
টায়ার: SE-সুপার ইলাস্টিক PN-বায়ুসংক্রান্ত | - | PN |
সামনের টায়ারের সাইজ | - | 8.25-15-14PR |
রিয়ার টায়ার সাইজ | - | 8.25-15-14PR |
চাকা, সামনে/পিছনের সংখ্যা (x=চালিত চাকা) | - | |
সামনের ট্র্যাকের প্রস্থ | b10(মিমি) | 1470 |
রিয়ার ট্র্যাক প্রস্থ | b11(মিমি) | 1700 |
মাত্রা এবং সামগ্রিক আকার | | |
মাস্ট লিফ t,f orw ard/backw ard | α/β | 6°/12° |
মাস্ট ন্যূনতম সামগ্রিক উচ্চতা | h1(মিমি) | 2500 |
বিনামূল্যে জীবন টি | h2(মিমি) | 205 |
লিফ টি উচ্চতা | h3(মিমি) | 3000 |
মাস্ট সর্বোচ্চ সামগ্রিক উচ্চতা | h4(মিমি) | 4429 |
ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | h6(মিমি) | 2445 |
আসন উচ্চতা | h7(মিমি) | 1395 |
ড্রবার উচ্চতা | h10(মিমি) | 356 |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | L1(মিমি) | 4737 |
কাঁটাগুলির মুখ থেকে দৈর্ঘ্য | L2(মিমি) | 3517 |
সামগ্রিক প্রস্থ | b1(মিমি) | 1995 |
কাঁটা অস্ত্রের মাত্রা | s/e/L(mm) | 55/150/1220 |
আইএসও 2328 ক্লাস/ফর্ম A,B এর সাথে সম্মতিতে ফর্ক ক্যারেজ | - | A |
ফর্ক ক্যারেজ প্রস্থ | b3(মিমি) | 1845 |
মাস্টের নিচে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | m1(মিমি) | 160 |
হুইলবেসের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সেন্টার (লোড সহ) | m2(মিমি) | 190 |
প্যালেট 1000×1200 এবং ফর্ক আর্মস পিচ 1200 সহ আইলের প্রস্থ | Ast(মিমি) | 5162 |
800 x 1200 দৈর্ঘ্যের প্যালেট সহ কাজের আইলের প্রস্থ **** | | |
ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | ওয়া(মিমি) | ৩৩৪০ |
টার্নিং পয়েন্ট ট্রাক সেন্টার লাইন থেকে ন্যূনতম দূরত্ব | b13(মিমি) | 1095 |
কর্মক্ষমতা | | |
লোড ছাড়া/সহ ড্রাইভের গতি | কিমি/ঘণ্টা | 27/29 |
লোড সহ / ছাড়াই গতি | মিমি/সেকেন্ড | 400/560 |
লোড ছাড়া/ওয়াট সহ কম এরিং গতি | মিমি/সেকেন্ড | 480/380 |
আঁকুন বার টেনে আন | KN | 53 |
গ্রেডেবিলিটি (2 কিমি/ঘন্টা) সহ/লোড ছাড়া | % | 20 |
সার্ভিস ব্রেক | - | যান্ত্রিক/হাইড্রা |
বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন | | —— |
ড্রাইভ মোটর রেটিং S2 60 মিনিট | —— | —— |
মোটর রেটিং S3 15 এ উত্তোলন করুন | —— | —— |
ব্যাটারির ভোল্টেজ | —— | —— |
নামমাত্র ক্ষমতা K5 | —— | —— |
ব্যাটারির ওজন | —— | —— |
ইঞ্জিন | | |
ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক/ইঞ্জিনের ধরন | - | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড | - | |
ISO 1585 মেনে ইঞ্জিন পাওয়ার | kw | ৮২.৫/৯২ |
বিপ্লবের রেট করা সংখ্যা | /মিনিট | 2000 |
সিলিন্ডার নম্বর / স্থানচ্যুতি | cm³ | ৬/৬৪৯৪ |
VDI-সাইক্লের সাথে সম্মতিতে জ্বালানি খরচ | | |
অন-বোর্ড ভোল্টেজ | V | 24 |
অন্যান্য | | |
ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণের ধরন | - | ইলেক্ট্রন হাইড্রোলিক |
পরিষেবা চাপ f বা সংযুক্তি | বার | - |
তেল প্রবাহের হার f বা (সর্বোচ্চ উপলব্ধ) | l/মিনিট | - |
ভলিউম fuel ট্যাংক | এল/কেজি | 140/117 |
অপারেটরের কানে আওয়াজ | dB(A) | 100 |
ড্র বার, মডেল/টাইপ ডিআইএন | - | পিন |