MINING TRUCK

● Ang domestically unique nga high-strength flexible frame nga adunay single longitudinal beam ginama sa high-strength steel sheets aron makab-ot ang mas taas nga load capacity ug impact resistance.

● Ang flexible frame nga adunay single integral two-layer (12 + 12) high-strength longitudinal beam ug ang pinakataas nga gitas-on sa industriya (450mm) gipadapat sa pagpaubos sa gravity center sa cargo compartment (Ubos sa 100mm kay sa mga produkto sa samang industriya) .

● Ang pinakalapad nga frame width (100mm) sa industriya nagpauswag sa kalig-on sa pagmaneho sa makina.

● Ang balanse nga suspension bolts nagsagop sa hexagon flange nuts M24 aron epektibong masulbad ang problema sa bolt looseness.

● Slider type rubber damping structure para sa front suspension ug 8-thrust bar high-reserve balance shaft structure para sa likod nga suspension.

● Taas nga pagdala sa atubangan nga suspensyon: Ang atubangan nga dahon sa tingpamulak sa likod nga bracket nagsagop sa slider type nga structural design nga adunay 13 100mm-wide nga managsama nga gibag-on nga plate nga kombinasyon aron makab-ot ang ubos nga kapakyasan nga rate sa integral front suspension system.

● Taas nga nagdala sa likod nga suspensyon: Ang porma nga V nga kombinasyon nga istruktura nga adunay 8 thrust bars nagsulbad sa problema sa malfunction sa lateral force.

● Ang likod nga dahon sa tingpamulak nagsagop sa 15 29mm × 100mm nga mga plato aron makab-ot ang duha ka abunda nga pagkamaunat-unat nga cushioning ug taas nga kusog nga kapasidad sa pagkarga sa sakyanan.

● Ang ubos nga estraktura nga gimentinar sa saddle bolts adunay maayo nga maintainability.

● Ang integral nga rear suspension system adunay ubos nga kapakyasan ug taas nga kinabuhi.

● Maayong sealing performance ug compact hitsura.

● Ang mga connectors adunay hamis nga mga ibabaw ug maayo nga visual effects ug ang mga pipeline adunay taas nga refinement degree.

● Ang VOSS dali nga konektor nga istruktura adunay maayo nga proseso sa pag-assemble.

● Temperatura sa pagtrabaho: Gipadayon sa -40 ℃ -100 ℃.

● Ang modular nga disenyo sa kompartamento sa baterya naggarantiya sa hapsay nga panagway.

● Ang electric multi-stage dust filter nga adunay upat ka yugto sa pagsala nga mga himan gigamit aron epektibong mapauswag ang kalidad sa pag-inom sa hangin ug kahusayan sa pagsala ug mas maayo nga mopahiangay sa grabe nga mga kondisyon sa pagtrabaho.

● Gipakunhod niini ang gidaghanon sa gipuli nga air filter sa tiggamit, nga adunay sayon ​​​​nga pagmentinar ug ubos nga gasto sa pagmentinar.

● Ang disenyo sa NVH ug espesyal nga tambutso sa panguna nga muffler.

● Ang double exhaust structure gigamit aron matubag ang mga indibidwal nga gipangayo ubos sa nagkalain-laing kondisyon sa pagtrabaho sa lainlaing mga rehiyon.

● Ang kasaligan kaayo nga radiator assembly naghatag ug konsiderasyon sa kainit nga kapasidad ug 530ps nga makina.

● Ang intake hose nagsagop sa hoop expansion joint design aron epektibong makunhuran ang displacement sa radiator air pipeline ug epektibong mapugngan ang pagkahulog sa hose.

● Ang mechanical induced draft type annular fan (Φ750) nakab-ot ang mas taas nga pagkakasaligan sa sistema.

● Ang kapasidad sa pagwagtang sa kainit gipadako sa 30% aron mas maayo nga ipahiangay sa aktuwal nga kahimtang sa pagtrabaho.

● Ang duha ka hugna nga estraktura sa radiator nagwagtang sa nagbukal nga sintomas.

● Gisagop sa radiator ang espesyal nga istruktura sa plate-fin alang sa makinarya sa pagtukod aron masulbad ang dali nga pagtulo ug mga problema sa kadaot sa panahon sa mga operasyon ubos sa grabe nga kahimtang sa pagmina.

● Ang cab thermal insulation layer gipalapot sa 3cm kay sa mga produkto sa ubang mga tiggama aron maseguro ang maayo nga performance sa thermal insulation ug makapahimo sa mining truck sa pagpahiangay sa mga operasyon sa ubos nga temperatura ug tropikal nga mga rehiyon.

● Ang A/C condenser gipadak-an sa >30% kay sa mga produkto sa ubang mga tiggama aron epektibong mapalambo ang makapabugnaw nga kapabilidad sa A/C.

● Ang A/C compressor sa makapabugnaw nga gahum sa 6kW gigamit sa pagkab-ot sa gamhanan nga makapabugnaw performance ug sa pagpalambo sa kahupayan sa drayber sa tropikal nga mga dapit.

● Sa panahon sa paghulat alang sa pagkarga, ang electric A/C gigamit (Sa paghunong sa makina) aron epektibong ipaubos ang konsumo sa gasolina sa sakyanan.

● Ang rear waist lamp nagsiguro sa halapad nga panan-aw aron klaro nga makita ang likod nga mga ligid.

● Ang mga LED lamp adunay taas nga intensity sa kahayag aron mas klaro ang panan-aw sa gabii ug makatabang sa pagpalambo sa aktibo nga kaluwasan sa sakyanan.

● Ang LED lamp adunay mas ubos nga konsumo sa kuryente ug taas nga kinabuhi.

● Ang na-install nga baterya adunay taas nga kapasidad (180Ah), daghang kusog sa pagsugod, ug hapsay nga pagsugod bisan sa ilawom sa 30 ℃ nga temperatura.

● Salamat sa ubos nga boltahe nga drop sa baterya human sa dugay nga pag-parking sa makina, ang kalagmitan sa panginahanglan sa pagsugod sa jumper mas ubos sa mga produkto nga nakigkompetensya.