Produktový manuál je kdykoliv k dispozici ke stažení
Pro více informací o produktu prosím zanechte své údaje níže
Čtu pozorně a přijímám přiloženéDohoda o ochraně osobních údajů

DŮLNÍ VOZÍK

SK90A
CELKOVÁ HMOTA
90 000 kg
MODEL MOTORU
WP12.460
VÝKON MOTORU
338 kw
SK90A
  • Charakteristika
  • parametry
  • případy
  • doporučení
charakteristický
  • Kompaktní konstrukce
  • Rám
  • Brzdový systém a elektrický systém
  • Sací a výfukový systém
  • Radiátorový systém
  • Systém klimatizace
  • Elektrický systém
  • Kompaktní konstrukce

    ● Tento stroj se vyznačuje kompaktní konstrukcí a malou pracovní plochou.

  • Rám

    ● V tuzemsku unikátní vysoce pevný pružný rám s jedním podélným nosníkem je vyroben z vysokopevnostních ocelových plechů pro dosažení vyšší nosnosti a odolnosti proti nárazu.

    ● Flexibilní rám s jedním integrovaným dvouvrstvým (12+12) vysoce pevným podélným nosníkem a nejvyšší výškou v oboru (450 mm) se používá ke snížení těžiště nákladového prostoru (nižší o 100 mm než u produktů ve stejném odvětví) .

    ● Nejširší šířka rámu (100 mm) v oboru zlepšuje jízdní stabilitu stroje.

    ● Šrouby pro vyvážení závěsu používají šestihranné přírubové matice M24, které účinně řeší problém s uvolněním šroubů.

  • Brzdový systém a elektrický systém

    ● Pryžová tlumicí struktura posuvného typu pro přední odpružení a struktura vyvažovacího hřídele s vysokou rezervou s 8 přítlačnými tyčemi pro zadní odpružení.

    ● Vysoce nosné přední odpružení: Zadní držák přední listové pružiny využívá konstrukční design posuvného typu s kombinací desek stejné tloušťky o šířce 13 100 mm pro dosažení nízké míry poruch integrovaného systému předního odpružení.

    ● Zadní odpružení s vysokou nosností: Kombinovaná konstrukce ve tvaru V s 8 přítlačnými tyčemi řeší problém se selháním boční síly.

    ● Zadní listová pružina využívá 15 desek 29 mm × 100 mm, aby bylo dosaženo jak bohatého elastického odpružení, tak vysoké nosnosti vozidla.

    ● Spodní konstrukce udržovaná sedlovými šrouby se vyznačuje dobrou údržbou.

    ● Integrovaný systém zadního odpružení se vyznačuje nízkou poruchovostí a dlouhou životností.

  • Sací a výfukový systém

    ● Elektrický vícestupňový prachový filtr se čtyřstupňovými filtračními zařízeními se používá k efektivnímu zlepšení kvality nasávání vzduchu a účinnosti filtrace a lepšímu přizpůsobení náročným pracovním podmínkám.

    ● Snižuje počet výměn vzduchového filtru uživatelem, vyznačuje se snadnou údržbou a nízkými náklady na údržbu.

    ● Konstrukce NVH a speciální primární tlumič výfuku.

    ● Dvojitá konstrukce výfuku se používá pro splnění individuálních požadavků v různorodých pracovních podmínkách v různých regionech.

  • Radiátorový systém

    ● Vysoce spolehlivá sestava chladiče zohledňuje jak kapacitu rozptylu tepla, tak motor o výkonu 530 k.

    ● Sací hadice má konstrukci obručového expanzního spoje, která účinně tlumí posun vzduchového potrubí chladiče a účinně zabraňuje pádu hadice.

    ● Mechanicky indukovaný tahový typ prstencového ventilátoru (Φ750) dosahuje vyšší spolehlivosti systému.

    ● Kapacita odvodu tepla je zvýšena o 30 %, aby se lépe přizpůsobila skutečným pracovním podmínkám.

    ● Dvoustupňová konstrukce radiátoru eliminuje příznaky varu.

    ● Radiátor využívá speciální deskovou strukturu pro stavební stroje, která řeší problémy se snadným únikem a poškozením během operací v extrémních podmínkách těžby.

  • Systém klimatizace

    ● Tepelně izolační vrstva kabiny je zesílena o 3 cm než u výrobků jiných výrobců, aby byla zajištěna dobrá tepelná izolace a umožnila se přizpůsobení důlního vozíku provozu v oblastech s nízkou teplotou a tropických oblastech.

    ● Kondenzátor klimatizace je zvětšen o >30 % než produkty jiných výrobců, aby se efektivně zlepšila chladicí schopnost klimatizace.

    ● Kompresor klimatizace s chladicím výkonem 6 kW se používá pro dosažení vysokého chladicího výkonu a zlepšení pohodlí řidiče v tropických oblastech.

    ● Během čekací doby na nakládku se používá elektrická klimatizace (při vypnutém motoru) k efektivnímu snížení spotřeby paliva vozidla.

  • Elektrický systém

    ● Zadní pasová svítilna zajišťuje široký výhled, abyste jasně viděli na zadní kola.

    ● LED svítilny se vyznačují vysokou intenzitou osvětlení pro jasnější noční vidění a pomáhají zlepšit aktivní bezpečnost vozidla.

    ● LED lampy se vyznačují nižší spotřebou energie a dlouhou životností.

    ● Instalovaná baterie má vysokou kapacitu (180 Ah), dostatek startovací energie a hladký start i při teplotě 30 °C.

    ● Díky nízkému úbytku napětí baterie po dlouhodobém odstavení stroje je pravděpodobnost potřeby startu můstkem hluboko pod konkurenčními produkty.

parametr
Srovnávací položka SK90A (standardní verze)
Motor
Modelka WP12.460
Napájení 338 kw
Převodovka
Modelka FC6A210
Náprava
Přední náprava Ruční 20000 kg
Střední náprava Ruční 35000 kg
Zadní náprava Ruční 35000 kg
Parametry nákladního automobilu
Zvedací mechanismus Přední zvedací mechanismus
Rám Vysoce pevný ocelový pružný rám
Model pneumatiky 14:00-25
Celková hmotnost 90 000 kg
Obrubník Mass 30 000 kg
Zaplaťte mši 60 000 kg
Rozměry (D׊×V) 9050×3400×4200 mm
Typ pohonu 6×4
Rozvor 3800+1550 mm
Minimální průměr otáčení ≤ 20 m
Minimální světlá výška ≥370 mm
Vozík
CarriageVolume (úderná kapacita). 32 m³
Rozměry (D׊×V) 5800×3200×1750 mm
Výkonové parametry
Maximální rychlost ≥43 km/h
Maximální stoupavost <30 %
doporučit
  • DŮLNÍ VOZÍK SK105
    SK105
    CELKOVÁ HMOTNOST:
    105 000 kg
    MODEL MOTORU:
    WP12.460/WP13.480/WP13.530
    VÝKON MOTORU:
    WP12.460/WP13.480/WP13.530
  • DŮRAZNÍ VOZÍK SK90
    SK90
    CELKOVÁ HMOTNOST:
    90 000 kg
    MODEL MOTORU:
    WD12.420/WP12.430/WP12.460
    VÝKON MOTORU:
    309 kw/316 kw/338 kw
NÁSTROJE A ODBORNÍCI POMÁHAJÍ NA KAŽDÉM ZAŤAHU