● Sõidurežiim kasutab hüdrostaatiliselt juhitavat sõidu- ja (ees- ja tagatrumlite) topeltajamit, et saavutada parem kaldevõime.Kiirusevahetust juhitakse elektrooniliselt, et teostada lihtsaid, lihtsaid ja mugavaid toiminguid.Kahekäiguline astmeteta kiiruseregulaator tagab töö kõige sobivama kiirusega mitmekesistes töötingimustes.
● Liigendiga täishüdrauliline roolisüsteem on paindlik ja mugav juhtimine.Roolimehhanism kasutab USA Eatoni toodet ja sisaldab FK kombineeritud ventiili, et saavutada suur vooluhulk, madal roolijõud ning ülekoormuskaitse ja amortisatsioonifunktsioon.
● Pidurisüsteem, mis koosneb veotelje piduritest ja vibrotrumli reduktorist ning suletud tüüpi hüdrosüsteemi hüdrostaatilisest pidurist, sisaldab sõidupiduri, seisupiduri ja hädapiduri funktsioone, et tagada sõiduohutus ja töökindlus.
● Täiesti uus voolujooneline disain tagab sujuva, korraliku ja elegantse masina modelleerimise.
● Luksusliku polstriga mitmetahulise konstruktsiooniga kabiinis on lai vaateväli ja suur ruum.
