Le train CR a traversé à grande vitesse le pont de la rivière Wufengshan Yangtze qui culmine à 64 m au-dessus de l'eau de la rivière, symbolisant l'achèvement officiel et l'exploitation du premier pont suspendu ferroviaire à grande vitesse au monde.
Dans la première étape, deux plaques de mélange de béton Shantui SjHZS180-3R ont été utilisées pour la construction de ce projet.