માઇનિંગ ટ્રક

● ઉચ્ચ લોડ ક્ષમતા અને અસર પ્રતિકાર પ્રાપ્ત કરવા માટે સિંગલ રેખાંશ બીમ સાથે સ્થાનિક રીતે અનન્ય ઉચ્ચ-શક્તિની લવચીક ફ્રેમ ઉચ્ચ-શક્તિની સ્ટીલ શીટથી બનેલી છે.

● સિંગલ ઇન્ટિગ્રલ ટુ-લેયર (12+12) ઉચ્ચ-શક્તિવાળા રેખાંશ બીમ અને ઉદ્યોગની સૌથી વધુ ઊંચાઈ (450mm) સાથેની લવચીક ફ્રેમ કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઘટાડવા માટે લાગુ કરવામાં આવે છે (સમાન ઉદ્યોગના ઉત્પાદનો કરતાં 100mm ઓછું) .

● ઉદ્યોગમાં સૌથી પહોળી ફ્રેમની પહોળાઈ (100mm) મશીનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને સુધારે છે.

● બેલેન્સ સસ્પેન્શન બોલ્ટ્સ બોલ્ટ ઢીલાપણુંની સમસ્યાને અસરકારક રીતે ઉકેલવા માટે હેક્સાગોન ફ્લેંજ નટ્સ M24 અપનાવે છે.

● આગળના સસ્પેન્શન માટે સ્લાઇડર પ્રકારનું રબર ડેમ્પિંગ સ્ટ્રક્ચર અને પાછળના સસ્પેન્શન માટે 8-થ્રસ્ટ બાર હાઇ-રિઝર્વ બેલેન્સ શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચર.

● ઉચ્ચ-વહન ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન: ફ્રન્ટ લીફ સ્પ્રિંગ રીઅર બ્રેકેટ ઇન્ટિગ્રલ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના નીચા નિષ્ફળતા દરને હાંસલ કરવા માટે 13 100mm-વાઇડ સમાન-જાડાઈ પ્લેટ સંયોજન સાથે સ્લાઇડર પ્રકારની માળખાકીય ડિઝાઇનને અપનાવે છે.

● ઉચ્ચ-વહન પાછળનું સસ્પેન્શન: 8 થ્રસ્ટ બાર સાથેનું V-આકારનું સંયોજન માળખું બાજુની બળની ખામીની સમસ્યાને હલ કરે છે.

● પાછળની લીફ સ્પ્રિંગ 15 29mm×100mm પ્લેટો અપનાવે છે જેથી તે વિપુલ પ્રમાણમાં સ્થિતિસ્થાપક ગાદી અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા વાહન લોડ ક્ષમતા બંને પ્રાપ્ત કરે.

● સેડલ બોલ્ટ દ્વારા જાળવવામાં આવેલ નીચલું માળખું સારી જાળવણીક્ષમતા દર્શાવે છે.

● ઇન્ટિગ્રલ રિયર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ ઓછી નિષ્ફળતા દર અને લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે.

● ચાર-તબક્કાના ફિલ્ટરેશન ઉપકરણો સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટી-સ્ટેજ ડસ્ટ ફિલ્ટર અસરકારક રીતે હવાના સેવનની ગુણવત્તા અને ગાળણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને ગંભીર કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં વધુ સારી રીતે અનુકૂલન કરવા માટે લાગુ કરવામાં આવે છે.

● તે વપરાશકર્તાની એર ફિલ્ટરની બદલી સંખ્યા ઘટાડે છે, જેમાં સરળ જાળવણી અને ઓછી જાળવણી ખર્ચ છે.

● NVH ડિઝાઇન અને ખાસ એક્ઝોસ્ટ પ્રાથમિક મફલર.

● ડબલ એક્ઝોસ્ટ માળખું વિવિધ પ્રદેશોમાં વૈવિધ્યસભર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વ્યક્તિગત માંગને પહોંચી વળવા માટે લાગુ કરવામાં આવે છે.

● અત્યંત ભરોસાપાત્ર રેડિએટર એસેમ્બલી ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતા અને 530ps એન્જિન બંનેને ધ્યાનમાં લે છે.

● ઇન્ટેક હોઝ રેડિયેટર એર પાઇપલાઇનના વિસ્થાપનને અસરકારક રીતે ગાદી આપવા અને નળીના ફોલઓફને અસરકારક રીતે રોકવા માટે હૂપ વિસ્તરણ સંયુક્ત ડિઝાઇનને અપનાવે છે.

● યાંત્રિક પ્રેરિત ડ્રાફ્ટ પ્રકાર એન્યુલર ફેન (Φ750) ઉચ્ચ સિસ્ટમ વિશ્વસનીયતા પ્રાપ્ત કરે છે.

● વાસ્તવિક કાર્યકારી સ્થિતિને વધુ સારી રીતે અનુકૂલિત કરવા માટે ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતાને 30% સુધી વધારવામાં આવે છે.

● બે-તબક્કાની રેડિયેટર રચના ઉકળતા લક્ષણને દૂર કરે છે.

● આત્યંતિક ખાણકામની પરિસ્થિતિઓમાં કામગીરી દરમિયાન સરળ લીકેજ અને નુકસાનની સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે રેડિયેટર બાંધકામ મશીનરી માટે વિશિષ્ટ પ્લેટ-ફિન માળખું અપનાવે છે.

● કેબ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અન્ય ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનો કરતાં 3cm દ્વારા જાડું કરવામાં આવે છે જેથી સારી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય અને માઇનિંગ ટ્રકને નીચા તાપમાન અને ઉષ્ણકટિબંધીય પ્રદેશોમાં કામગીરીને અનુકૂલિત કરવામાં સક્ષમ બનાવવામાં આવે.

● A/C ની ઠંડક ક્ષમતાને અસરકારક રીતે બહેતર બનાવવા માટે A/C કન્ડેન્સરને અન્ય ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનો કરતાં >30% જેટલું મોટું કરવામાં આવે છે.

● 6kW ની ઠંડક શક્તિમાં A/C કોમ્પ્રેસર શક્તિશાળી ઠંડક પ્રદર્શન હાંસલ કરવા અને ઉષ્ણકટિબંધીય વિસ્તારોમાં ડ્રાઇવરના આરામને સુધારવા માટે લાગુ કરવામાં આવે છે.

● લોડિંગ માટે રાહ જોવાના સમય દરમિયાન, વાહનના બળતણના વપરાશને અસરકારક રીતે ઘટાડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક A/C નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (એન્જિન બંધ થવા સાથે).

● પાછળનો કમરનો દીવો પાછળના વ્હીલ્સને સ્પષ્ટપણે જોવા માટે વ્યાપક દ્રષ્ટિની ખાતરી આપે છે.

● એલઇડી લેમ્પ રાત્રિની દ્રષ્ટિને સ્પષ્ટ કરવા અને વાહનની સક્રિય સલામતીને સુધારવામાં મદદ કરવા માટે ઉચ્ચ પ્રકાશની તીવ્રતા ધરાવે છે.

● LED લેમ્પ ઓછા પાવર વપરાશ અને લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે.

● ઇન્સ્ટોલ કરેલ બેટરી ઉચ્ચ ક્ષમતા (180Ah), પુષ્કળ પ્રારંભ ઉર્જા અને 30℃ તાપમાન હેઠળ પણ સરળ શરૂઆત દર્શાવે છે.

● મશીનના લાંબા સમય સુધી પાર્કિંગ પછી બેટરીના ઓછા વોલ્ટેજ ડ્રોપને કારણે, જમ્પર શરૂ થવાની સંભાવના સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદનો કરતાં ઘણી ઓછી છે.