ઉત્પાદન | SP25Y |
પ્રદર્શન પરિમાણો | |
સંચાલન વજન (કિલો) | 22000 |
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા (T) | 25 |
એન્જિનની રેટેડ શક્તિ (kw/hp) | 120Kw |
ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (મીમી) | 2950 મીમી |
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (Mpa) | 0.07 |
એન્જીન | |
એન્જિન મોડેલ | WD10\SDEC SC11CB |
સિલિન્ડરની સંખ્યા× સિલિન્ડર વ્યાસ × સ્ટ્રોક(mm×mm) | 6-126×130\6-121×152.4 |
રેટેડ પાવર/રેટેડ સ્પીડ (kw/rpm) | 120/1850 |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm/r/min) | 746±6%/810±6% |
મશીનના એકંદર પરિમાણો | |
લંબાઈ (મીમી) | 4000 |
પહોળાઈ (mm) | 3050 |
ઊંચાઈ (mm) | 2954 |
ડ્રાઇવિંગ કામગીરી | |
ફોરવર્ડ ગિયર 1/રિવર્સ ગિયર 1 (km/h) | 0-3.29/0-4.28 |
ફોરવર્ડ ગિયર 2/રિવર્સ ગિયર 2 (km/h) | 0-5.82/0-7.59 |
ફોરવર્ડ ગિયર 3/રિવર્સ ગિયર 3 (km/h) | 0-9.63/0-12.53 |
મુસાફરી સિસ્ટમ | |
હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર | ત્રણ-તત્વ સિંગલ-સ્ટેજ અને સિંગલ ફેઝ |
ટ્રાન્સમિશન | પ્લેનેટરી ગિયર, મલ્ટી-પ્લેટ ક્લચ અને હાઇડ્રોલિક + ફોર્સ્ડ લુબ્રિકેશન પ્રકાર |
મુખ્ય ડ્રાઇવ | સર્પાકાર બેવલ ગિયર, એક-તબક્કામાં ઘટાડો અને સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન |
સ્ટીયરિંગ ક્લચ | વેટ પ્રકાર, મલ્ટિ-પ્લેટ સ્પ્રિંગ લાગુ, હાઇડ્રોલિકલી રીલીઝ અને મેન્યુઅલી-હાઇડ્રોલીકલી સંચાલિત |
સ્ટીયરિંગ બ્રેક | વેટ ટાઇપ, ફ્લોટિંગ બેલ્ટ ટાઇપ અને હાઇડ્રોલિકલી આસિસ્ટેડ |
અંતિમ ડ્રાઈવ | બે તબક્કાના સીધા ગિયર રીડ્યુસર અને સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન |
ચેસિસ સિસ્ટમ | |
સસ્પેન્શન મોડ | સખત ક્રોસબીમ માળખું |
ટ્રેકનું કેન્દ્ર અંતર (મીમી) | 2050 |
ટ્રેક શૂઝની પહોળાઈ (મીમી) | 560 (વૈકલ્પિક 610) |
જમીનની લંબાઈ (મીમી) | 2635 |
ટ્રેક શૂઝની સંખ્યા (એક-તરફી/ટુકડો) | 39 |
ચેઇન ટ્રેક પિચ(mm) | 203.2 |
વાહક રોલર્સની સંખ્યા (એકતરફી) | 2 |
ટ્રેક રોલર્સની સંખ્યા (એકતરફી) | 7 |
વર્કિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
કાર્યકારી પંપ | 100ml/r પર મહત્તમ વિસ્થાપન સાથે સ્થિર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગિયર પંપ |
પાયલોટ પંપ | 10ml/r પર મહત્તમ વિસ્થાપન સાથે સ્થિર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગિયર પંપ |
ઓપરેટિંગ વાલ્વ | પ્રમાણસર મલ્ટી-વે વાલ્વ |
કાઉન્ટરવેઇટ સિલિન્ડર બોર(mm) | φ110 |
ટાંકીની ક્ષમતા | |
ઇંધણ ટાંકી (L) | 315 |
વર્કિંગ હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી (L) | 148 |
કાર્યકારી ઉપકરણ | |
મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ(mm) | 4400 |
હૂક લિફ્ટિંગ સ્પીડ m/min | 0-12 |
બૂમની લંબાઈ (મી) | 5.5 (વૈકલ્પિક 6.1) |