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CAMION DA MINERARIO

SK105
MASSA TOTALE
105000 kg
MODELLO DEL MOTORE
WP12.460/WP13.480/WP13.530
POTENZA DEL MOTORE
WP12.460/WP13.480/WP13.530
SK105
  • Caratteristiche
  • parametri
  • casi
  • raccomandazioni
caratteristica
  • Sistema di alimentazione
  • Telaio
  • Sistema di sospensione
  • Impianto frenante e impianto elettrico
  • Sistema di aspirazione e sistema di scarico
  • Sistema di radiatori
  • Sistema di aria condizionata
  • Impianto elettrico
  • Sistema di alimentazione

    ● Il gruppo propulsore adotta la catena industriale d'oro del Gruppo ed è testato da un unico banco di prova a cinque assi domestico per ottenere coppia elevata a bassa velocità, elevata capacità di carico, capacità di avviamento con carichi pesanti e elevata pendenza superabile.

    ● Il motore di controllo elettronico della serie Weichai WP installato è conforme alla normativa sulle emissioni China-III/EU-IIIA e presenta potenza elevata, buona economia, coppia elevata a bassa velocità, ampia gamma di coppia elevata, tecnologie avanzate e lunga durata.

  • Telaio

    ● Il telaio flessibile ad alta resistenza unico a livello nazionale con singola trave longitudinale è realizzato con lamiere di acciaio ad alta resistenza per ottenere una maggiore capacità di carico e resistenza agli urti.

    ● Il telaio flessibile con singola trave longitudinale integrale a due strati (12+12) ad alta resistenza e l'altezza più alta del settore (450 mm) viene applicato per abbassare il baricentro del vano di carico (inferiore di 100 mm rispetto a quelli dei prodotti dello stesso settore) .

    ● La larghezza del telaio più ampia (100 mm) del settore migliora la stabilità di guida della macchina.

    ● I bulloni di sospensione del bilanciamento adottano dadi flangiati esagonali M24 per risolvere efficacemente il problema dell'allentamento dei bulloni.

  • Sistema di sospensione

    ● Struttura di smorzamento in gomma di tipo slider per la sospensione anteriore e struttura dell'albero di equilibratura ad alta riserva della barra di spinta per la sospensione posteriore.

    ● Sospensione anteriore ad alta portanza: la staffa posteriore della molla a balestra anteriore adotta un design strutturale del tipo a cursore con una combinazione di 13 piastre di uguale spessore larghe 100 mm per ottenere un basso tasso di guasto del sistema di sospensione anteriore integrale.

    ● Sospensione posteriore ad alta portanza: la struttura combinata a V con 8 barre di spinta risolve il problema del malfunzionamento della forza laterale.

    ● La molla a balestra posteriore adotta 15 piastre da 29 mm × 100 mm per ottenere sia un'abbondante ammortizzazione elastica che una capacità di carico del veicolo ad alta resistenza.

    ● La struttura inferiore mantenuta dai bulloni della sella presenta una buona manutenibilità.

    ● Il sistema di sospensione posteriore integrale offre un basso tasso di guasti e una lunga durata.

  • Impianto frenante e impianto elettrico

    ● Buone prestazioni di tenuta e aspetto compatto.

    ● I connettori presentano superfici lisce e buoni effetti visivi e le tubazioni presentano un elevato grado di raffinamento.

    ● La struttura del connettore rapido VOSS presenta un buon processo di assemblaggio.

    ● Temperatura di lavoro: mantenuta a -40℃-100℃.

    ● Il design modulare del vano batteria garantisce un aspetto ordinato.

  • Sistema di aspirazione e sistema di scarico

    ● Il filtro antipolvere elettrico multistadio con dispositivi di filtrazione a quattro stadi viene applicato per migliorare efficacemente la qualità dell'aria di aspirazione e l'efficienza di filtrazione e adattarsi meglio a condizioni di lavoro difficili.

    ● Riduce il numero di sostituzione del filtro dell'aria da parte dell'utente, grazie alla facilità di manutenzione e ai bassi costi di manutenzione.

    ● Design NVH e marmitta primaria di scarico speciale.

    ● La struttura a doppio scarico viene applicata per soddisfare le esigenze personalizzate in condizioni di lavoro diversificate in diverse regioni.

  • Sistema di radiatori

    ● Il gruppo radiatore altamente affidabile tiene conto sia della capacità di dissipazione del calore che del motore da 530 ps.

    ● Il tubo di aspirazione adotta il design del giunto di dilatazione del cerchio per attutire efficacemente lo spostamento della tubazione dell'aria del radiatore e prevenire efficacemente la caduta del tubo.

    ● Il ventilatore anulare del tipo a tiraggio indotto meccanico (Φ750) garantisce una maggiore affidabilità del sistema.

    ● La capacità di dissipazione del calore è aumentata del 30% per adattarsi meglio alle effettive condizioni di lavoro.

    ● La struttura del radiatore a due stadi elimina il sintomo di ebollizione.

    ● Il radiatore adotta la speciale struttura a piastra per macchine edili per risolvere i facili problemi di perdite e danni durante le operazioni in condizioni minerarie estreme.

  • Sistema di aria condizionata

    ● Lo strato di isolamento termico della cabina è ispessito di 3 cm rispetto ai prodotti di altri produttori per garantire buone prestazioni di isolamento termico e consentire al camion da miniera di adattarsi alle operazioni a basse temperature e nelle regioni tropicali.

    ● Il condensatore dell'aria condizionata è ingrandito di oltre il 30% rispetto ai prodotti di altri produttori per migliorare efficacemente la capacità di raffreddamento dell'aria condizionata.

    ● Il compressore dell'aria condizionata con una potenza di raffreddamento di 6 kW viene applicato per ottenere prestazioni di raffreddamento potenti e migliorare il comfort del conducente nelle aree tropicali.

    ● Durante il tempo di attesa per il carico, viene utilizzato l'impianto di climatizzazione elettrico (a motore fermo) per ridurre efficacemente il consumo di carburante del veicolo.

  • Impianto elettrico

    ● La luce posteriore della cintura garantisce un'ampia visione per vedere chiaramente le ruote posteriori.

    ● Le lampade a LED sono caratterizzate da un'elevata intensità di illuminazione per rendere più chiara la visione notturna e contribuire a migliorare la sicurezza attiva del veicolo.

    ● Le lampade a LED sono caratterizzate da un minor consumo energetico e una lunga durata.

    ● La batteria installata offre un'elevata capacità (180 Ah), un'abbondante energia di avviamento e un avvio regolare anche a temperature inferiori a 30 ℃.

    ● Grazie alla bassa caduta di tensione della batteria dopo un lungo periodo di sosta della macchina, la probabilità che sia necessario l'avviamento del ponticello è di gran lunga inferiore rispetto ai prodotti concorrenti.

parametro
Articolo comparativo SK105 (versione standard)
Motore
Modello WP12.460/WP13.480/WP13.530
Potenza 338 kw/353 kw/390 kw
Riduttore
Modello 8DS240A/8DS260/FC6A250
Asse
Assale anteriore Hande 25000 kg
Asse medio Hande 40000 kg
Asse posteriore Hande 40000 kg
Parametri del camion
Meccanismo di sollevamento Meccanismo di sollevamento anteriore
Telaio Telaio flessibile in acciaio ad alta resistenza
Modello di pneumatico 16.00-25
Messa totale 105000 kg
Messa sul marciapiede 35000 kg
Pagare la Messa 70000 kg
Dimensioni (L×W×H) 9226×3600×4200 mm
Tipo di guida 6×4
Interasse 3885+1780 mm
Diametro minimo di tornitura ≤22 m
Altezza minima da terra ≥380 mm
Carrozza
CarriageVolume(capacità colpita 38 m³
Dimensioni (L×W×H) 6100×3300×1850 mm
Parametri di prestazione
Velocità massima ≥43 km/h
Massima Gradabilità <30%
consiglia
  • CAMION DA MINIERA SK90
    SK90
    MASSA TOTALE:
    90000 kg
    MODELLO DEL MOTORE:
    WD12.420/WP12.430/WP12.460
    POTENZA DEL MOTORE:
    309 kw/316 kw/338 kw
  • CAMION DA MINIERA SK90A
    SK90A
    MASSA TOTALE:
    90000 kg
    MODELLO DEL MOTORE:
    WP12.460
    POTENZA DEL MOTORE:
    338 kw
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