●走行モードは静油圧駆動走行とダブルドライブ（前後ドラム）を採用し、より強い登坂力を実現。速度切替は電子制御で簡単・シンプル・快適な操作を実現。2 段階の無段階速度調整により、多様な作業条件下で最適な速度での作業が保証されます。
●多関節フル油圧ステアリングシステムは、柔軟で便利なステアリングを備えています。ステアリングは米国イートン社製を採用し、FKコンビネーションバルブを採用することで、大流量・低操舵力・過負荷防止・クッション機能を実現。
● ドライブアクスルと振動ドラム減速機のブレーキと閉鎖型油圧システムの静圧ブレーキで構成されるブレーキシステムには、サービスブレーキ、パーキングブレーキ、緊急ブレーキ機能が組み込まれており、走行の安全性と信頼性を保証します。
● まったく新しい流線型デザインにより、滑らかですっきりとしたエレガントなマシン モデリングが保証されます。
●高級感のある張地を採用し、多面体構造のキャブは広い視野と広い空間を実現。
●クローズドループ振動油圧システムを採用。2 倍の周波数と 2 倍の振幅を備えた、科学的に合理的な静的線形荷重と加振力の構成により、さまざまな種類の材料とさまざまな厚さの舗装の効果的な締め固めが保証されます。
● 輸入された頑丈な可変容量プランジャー ポンプは振動ポンプに適用され、振動システムは電子的に制御され、簡単な操作を実現し、振動システムの信頼性と柔軟性を保証します。すべての油圧要素は、ドイツのリンデから来ています。
●振動ドラムはシャントゥイ独自技術の新構造を採用し、振動ドラムの油漏れ・浸透問題を徹底的に解決し、振動ドラムの高偏心質量・高加振力・高静線圧を実現。
● 振動室の内部には独自の潤滑装置が設置されており、振動するベアリングを十分に潤滑します。ロードローラー特殊振動軸受を採用し、高限界速度・高定格荷重・長寿命を実現。
● ボンネットの開閉角度が大きく、エンジンや油圧系統のメンテナンスが容易です。
● すべてのメンテナンス ポイントは、地上で実行できます。
● 近距離のけん引にはトラクション油圧システムを使用できます。
●威柴WP4G110E220直列4気筒4ストロークターボエンジンを搭載し、高効率、シンプルな構造、故障率の低さが特徴。
● 輸入ブランドの中核となる電気および油圧部品は、高い品質と信頼性を保証し、故障によるダウンタイムを減らします。
● 価値の高いメンテナンス。
| パラメータ名 | SR10 |
| 性能パラメータ | |
| 動作重量 (Kg) | 10000 |
| 加振力 (KN) | 270/180 |
| 振動数（Hz） | 30/35 |
| 公称振幅 (mm) | 2/1.0 |
| 接地圧（KPa） | - |
| 登坂能力 (%) | 48 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | WP4G110E220 |
| 定格電力/定格回転数(kW/rpm) | 82/2200 |
| 全体寸法 | |
| 機械の全体寸法 (mm) | 5909*2305*3130 |
| 走行性能 | |
| 前進速度 (km/h) | F1:0-5.3、F2:0-9.9 |
| 後退速度 (km/h) | R1:0-5.3、R2:0-9.9 |
| シャシーシステム | |
| ホイールベース (mm) | - |
| タンク容量 | |
| 燃料タンク (L) | 230 |
| 作業装置 | |
| 成形幅（mm） | 2130 |
