ការរចនាម៉ូដ | SFD30 | អង្គភាព |
ប្រភេទថាមពល៖ អគ្គិសនី-ម៉ាស៊ូត-សាំង-LPG-Netw ork Power (អគ្គិសនី) | ប្រេងម៉ាស៊ូត | |
ប្រភេទប្រតិបត្តិការ៖ ឈរនៅលើអ្នកបើកបរអង្គុយ | អ្នកបើកបរអង្គុយ | |
ផ្ទុកសមត្ថភាព | ៣០០០ | Q(គីឡូក្រាម) |
ផ្ទុកចម្ងាយ Barycenter | ៥០០ | C(mm) |
អ័ក្សកណ្តាលទៅ f ork f ace | ៤៨៤ | X(មម) |
មូលដ្ឋានកង់ | ១៧០០ | Y(មម) |
ទម្ងន់ | ||
ទំងន់សេវាកម្ម | ៤២៦០ | kg |
ទំងន់អ័ក្សជាមួយនឹងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ f ront/rear | ៦៤៦០/៨០០ | kg |
ទំងន់អ័ក្សដោយមិនផ្ទុក f ront / ខាងក្រោយ | ១៧០០/២៥៨០ | kg |
កង់ និងសំបកកង់ | ||
សំបកកង់៖ SE-Super elastic PN-Pneumatic | PN | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 28 x 9-15-14PR | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 6.50-10-10PR | |
កង់ ចំនួនខាងមុខ/ខាងក្រោយ (x=driven wheels) | ||
ទទឹងផ្លូវខាងមុខ | ១០០០ | b10(មម) |
ទទឹងផ្លូវក្រោយ | ៩៧០ | b11(មម) |
វិមាត្រនិងទំហំសរុប | ||
Mast lif t,f orw ard/backw ard | ៦°/១២° | α/β |
Mast កម្ពស់សរុបអប្បបរមា | ២០៨០ | h1(មម) |
ដោយឥតគិតថ្លៃ t | ១៤៥ | h2(មម) |
កម្ពស់ Lif t | ៣០០០ | h3(មម) |
Mast កម្ពស់សរុបអតិបរមា | ៤២៧៣ | h4(មម) |
កម្ពស់អ្នកការពារពីលើក្បាល | ២១០៨ | h6(mm) |
កម្ពស់កៅអី | ១០៧០ | h7(មម) |
កម្ពស់របារ | ៣០០ | h10(មម) |
ប្រវែងសរុប | ៣៧៨០ | L1(mm) |
ប្រវែងទល់មុខសម | ២៧១០ | L2(mm) |
ទទឹងរួម | ១២២៥ | b1(mm) |
វិមាត្រ Fork Arms | ៤៥/១២៥/១០៧០ | s/e/L(mm) |
Fork Carriage អនុលោមតាម ISO 2328 Class/Form A,B | A | |
ទទឹងរទេះរុញ | ១១០០ | b3(មម) |
ការបោសសំអាតដីខាងក្រោម Mast (ជាមួយនឹងបន្ទុក) | ១៣៥ | m1(មម) |
មជ្ឈមណ្ឌលបោសសំអាតដីនៃ Wheelbase (ជាមួយនឹងបន្ទុក) | ១៤០ | m2(មម) |
ទទឹងច្រកផ្លូវជាមួយប៉ាឡែត 1000 × 1200 និងទីលាន Fork Arms 1200 | ៤១៤៤ | ast(mm) |
ទទឹងផ្លូវធ្វើការជាមួយប៉ាឡែត 800 x 1200 ប្រវែង **** | ៤៣៤៤ | |
ការបង្វិលកាំ | ២៤៦០ | វ៉ា (មម) |
ចំណុចបត់ ចម្ងាយអប្បបរមាពីខ្សែកណ្តាលឡាន | ៨១០ | b13(មម) |
ការសម្តែង | ||
ល្បឿនបើកបរដោយមាន/គ្មានបន្ទុក | ២០/២០.៥ | គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
Lif ting ល្បឿនដោយមាន/គ្មានបន្ទុក | ៤៨០/៥៤០ | ម/វិ |
ល្បឿនកង់ទាបជាមួយ / w ដោយមិនផ្ទុក | ៤៤០/៤៥៥ | ម/វិ |
របារគូរទាញ Traactive Ef f ort (ក្នុងល្បឿន 2km/h) ដោយមាន/គ្មានបន្ទុក | ១៦.២/១៤ | KN |
ភាពអាចបត់បែនបាន (ក្នុងល្បឿន 2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ជាមួយនឹង/គ្មានបន្ទុក | 20 | % |
ហ្វ្រាំងសេវាកម្ម | មេកានិច/ធារាសាស្ត្រ | |
ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី | ||
ការវាយតម្លៃម៉ូទ័រ S2 60 នាទី។ | —— | |
ការវាយតម្លៃម៉ូទ័រនៅ S3 15 | —— | |
វ៉ុលថ្ម | —— | |
សមត្ថភាពនាមករណ៍ K5 | —— | |
ទម្ងន់ថ្ម | —— | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន/ប្រភេទម៉ាស៊ីន | WEICHAI WP3.2 | |
ស្តង់ដារការបំភាយ | ប្រទេសចិនដំណាក់កាលទី III | |
Engine Pow er អនុលោមតាម ISO 1585 | ៣៦.៨ | kw |
វាយតម្លៃចំនួនបដិវត្តន៍ | ២៥០០ | / នាទី |
លេខស៊ីឡាំង / ការផ្លាស់ទីលំនៅ | ៤/៣១៧០ | សង់ទីម៉ែត្រ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងការអនុលោមតាម VDI-Cycl | ||
វ៉ុលនៅលើយន្តហោះ | 12 | V |
ផ្សេងៗ | ||
ប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រងថាស | ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលមេកានិច/ធារាសាស្ត្រ | |
សម្ពាធសេវាកម្ម f ឬឯកសារភ្ជាប់ | —— | របារ |
អត្រាលំហូរប្រេង f ឬ (max.available) | —— | លីត្រ/នាទី |
បរិមាណ f ធុងប្រេង | ៥២/៤៥ | លីត្រ / គីឡូក្រាម |
សំលេងរំខាននៅត្រចៀករបស់ប្រតិបត្តិករ | dB(A) | |
របារគូរ ម៉ូដែល/វាយ DIN | ម្ជុល |
ការរចនាម៉ូដ SFD30 អង្គភាព ប្រភេទថាមពល៖ អគ្គិសនី-ម៉ាស៊ូត-សាំង-LPG-Netw ork Power (អគ្គិសនី) ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រភេទប្រតិបត្តិការ៖ ឈរនៅលើអ្នកបើកបរអង្គុយ អ្នកបើកបរអង្គុយ ផ្ទុកសមត្ថភាព ៣០០០ Q(គីឡូក្រាម) ផ្ទុកចម្ងាយ Barycenter ៥០០ C(mm) អ័ក្សកណ្តាលទៅ f ork f ace ៤៨៤ X(មម) មូលដ្ឋានកង់ ១៧០០ Y(មម) ទម្ងន់ ទំងន់សេវាកម្ម ៤២៦០ kg ទំងន់អ័ក្សជាមួយនឹងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ f ront/rear ៦៤៦០/៨០០ kg ទំងន់អ័ក្សដោយមិនផ្ទុក f ront / ខាងក្រោយ ១៧០០/២៥៨០ kg កង់ និងសំបកកង់ សំបកកង់៖ SE-Super elastic PN-Pneumatic PN ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ 28 x 9-15-14PR ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ 6.50-10-10PR កង់ ចំនួនខាងមុខ/ខាងក្រោយ (x=driven wheels) ទទឹងផ្លូវខាងមុខ ១០០០ b10(មម) ទទឹងផ្លូវក្រោយ ៩៧០ b11(មម) វិមាត្រនិងទំហំសរុប Mast lif t,f orw ard/backw ard ៦°/១២° α/β Mast កម្ពស់សរុបអប្បបរមា ២០៨០ h1(មម) ដោយឥតគិតថ្លៃ t ១៤៥ h2(មម) កម្ពស់ Lif t ៣០០០ h3(មម) Mast កម្ពស់សរុបអតិបរមា ៤២៧៣ h4(មម) កម្ពស់អ្នកការពារពីលើក្បាល ២១០៨ h6(mm) កម្ពស់កៅអី ១០៧០ h7(មម) កម្ពស់របារ ៣០០ h10(មម) ប្រវែងសរុប ៣៧៨០ L1(mm) ប្រវែងទល់មុខសម ២៧១០ L2(mm) ទទឹងរួម ១២២៥ b1(mm) វិមាត្រ Fork Arms ៤៥/១២៥/១០៧០ s/e/L(mm) Fork Carriage អនុលោមតាម ISO 2328 Class/Form A,B A ទទឹងរទេះរុញ ១១០០ b3(មម) ការបោសសំអាតដីខាងក្រោម Mast (ជាមួយនឹងបន្ទុក) ១៣៥ m1(មម) មជ្ឈមណ្ឌលបោសសំអាតដីនៃ Wheelbase (ជាមួយនឹងបន្ទុក) ១៤០ m2(មម) ទទឹងច្រកផ្លូវជាមួយប៉ាឡែត 1000 × 1200 និងទីលាន Fork Arms 1200 ៤១៤៤ ast(mm) ទទឹងផ្លូវធ្វើការជាមួយប៉ាឡែត 800 x 1200 ប្រវែង **** ៤៣៤៤ ការបង្វិលកាំ ២៤៦០ វ៉ា (មម) ចំណុចបត់ ចម្ងាយអប្បបរមាពីខ្សែកណ្តាលឡាន ៨១០ b13(មម) ការសម្តែង ល្បឿនបើកបរដោយមាន/គ្មានបន្ទុក ២០/២០.៥ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ Lif ting ល្បឿនដោយមាន/គ្មានបន្ទុក ៤៨០/៥៤០ ម/វិ ល្បឿនកង់ទាបជាមួយ / w ដោយមិនផ្ទុក ៤៤០/៤៥៥ ម/វិ របារគូរទាញ Traactive Ef f ort (ក្នុងល្បឿន 2km/h) ដោយមាន/គ្មានបន្ទុក ១៦.២/១៤ KN ភាពអាចបត់បែនបាន (ក្នុងល្បឿន 2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ជាមួយនឹង/គ្មានបន្ទុក 20 % ហ្វ្រាំងសេវាកម្ម មេកានិច/ធារាសាស្ត្រ ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី ការវាយតម្លៃម៉ូទ័រ S2 60 នាទី។ —— ការវាយតម្លៃម៉ូទ័រនៅ S3 15 —— វ៉ុលថ្ម —— សមត្ថភាពនាមករណ៍ K5 —— ទម្ងន់ថ្ម —— ម៉ាស៊ីន ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន/ប្រភេទម៉ាស៊ីន WEICHAI WP3.2 ស្តង់ដារការបំភាយ ប្រទេសចិនដំណាក់កាលទី III Engine Pow er អនុលោមតាម ISO 1585 ៣៦.៨ kw វាយតម្លៃចំនួនបដិវត្តន៍ ២៥០០ / នាទី លេខស៊ីឡាំង / ការផ្លាស់ទីលំនៅ ៤/៣១៧០ សង់ទីម៉ែត្រ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងការអនុលោមតាម VDI-Cycl វ៉ុលនៅលើយន្តហោះ 12 V ផ្សេងៗ ប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រងថាស ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលមេកានិច/ធារាសាស្ត្រ សម្ពាធសេវាកម្ម f ឬឯកសារភ្ជាប់ —— របារ អត្រាលំហូរប្រេង f ឬ (max.available) —— លីត្រ/នាទី បរិមាណ f ធុងប្រេង ៥២/៤៥ លីត្រ / គីឡូក្រាម សំលេងរំខាននៅត្រចៀករបស់ប្រតិបត្តិករ dB(A) របារគូរ ម៉ូដែល/វាយ DIN ម្ជុល