ឡានដឹកទំនិញ

● ស៊ុមដែលអាចបត់បែនបានកម្លាំងខ្ពស់តែមួយគត់ក្នុងស្រុកដែលមានធ្នឹមបណ្តោយតែមួយត្រូវបានផលិតពីបន្ទះដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់។

● ស៊ុមដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយដែលមានកម្លាំងខ្លាំងពីរស្រទាប់ (12+12) និងកម្ពស់ខ្ពស់បំផុតរបស់ឧស្សាហកម្ម (450mm) ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបន្ថយមជ្ឈមណ្ឌលទំនាញនៃកន្លែងផ្ទុកទំនិញ (ទាបជាង 100mm ជាងផលិតផលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចគ្នា) .

● ទទឹងស៊ុមធំទូលាយបំផុត (100mm) នៅក្នុងឧស្សាហកម្មធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបររបស់ម៉ាស៊ីន។

● ប៊ូឡុងព្យួរសមតុល្យ ប្រើគ្រាប់ផ្លោងរាងប្រាំមួយ M24 ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារលុងរបស់ប៊ូឡុងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

● រចនាសម្ព័នកៅស៊ូប្រភេទគ្រាប់រំកិលសម្រាប់ការព្យួរខាងមុខ និង 8-thrust bar high-reserve balance shaft structure for rear suspension។

● ការព្យួរផ្នែកខាងមុខដែលផ្ទុកខ្ពស់៖ តង្កៀបខាងក្រោយនៃនិទាឃរដូវខាងមុខទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទរអិលជាមួយនឹងការបញ្ចូលគ្នានូវបន្ទះដែលមានកម្រាស់ស្មើគ្នាទទឹង 13 100 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្រាបរាជ័យទាបនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខអាំងតេក្រាល។

● ការព្យួរខាងក្រោយផ្ទុកខ្ពស់៖ រចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នារាងអក្សរ V ជាមួយនឹងរបាររុញចំនួន 8 ជួយដោះស្រាយបញ្ហាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកម្លាំងនៅពេលក្រោយ។

● ស្ព្រីស្លឹកខាងក្រោយយកផ្លាកលេខ 15 29mm × 100mm ដើម្បីសម្រេចបានទាំងខ្នើយយឺតដ៏សម្បូរបែប និងសមត្ថភាពផ្ទុករថយន្តដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។

● រចនាសម្ព័ន្ធទាបដែលរក្សាដោយទ្រនាប់ទ្រនាប់មានលក្ខណៈពិសេសរក្សាបានល្អ។

● ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយអាំងតេក្រាលមានលក្ខណៈពិសេសអត្រាបរាជ័យទាប និងអាយុវែង។

● តម្រងធូលីពហុដំណាក់កាលអគ្គិសនីជាមួយឧបករណ៍ចម្រោះ 4 ដំណាក់កាលត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការស្រូបយកខ្យល់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ និងសម្របខ្លួនបានប្រសើរជាងមុនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ធ្ងរ។

● វាកាត់បន្ថយចំនួនតម្រងខ្យល់ជំនួសរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលបង្ហាញពីការថែទាំងាយស្រួល និងតម្លៃថែទាំទាប។

● ការរចនា NVH និងបំពង់ផ្សែងបឋមពិសេស។

● រចនាសម្ព័នការហត់នឿយពីរដងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបុគ្គលក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារចម្រុះនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។

● ការផ្គុំវិទ្យុសកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ផ្តល់នូវការពិចារណាលើសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅ និងម៉ាស៊ីន 530ps ។

● បំពង់ស្រូបយកខ្យល់ទទួលយកការរចនារួមនៃការពង្រីកប្រហោង ដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់បំពង់ខ្យល់វិទ្យុសកម្ម និងការពារការធ្លាក់បំពង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

● កង្ហារ annular ប្រភេទដែលជំរុញដោយមេកានិច (Φ750) សម្រេចបាននូវភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធខ្ពស់ជាង។

● សមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅត្រូវបានពង្រីកដោយ 30% ដើម្បីសម្របខ្លួនបានប្រសើរជាងមុនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែង។

● រចនាសម្ព័ន្ធវិទ្យុសកម្មពីរដំណាក់កាលលុបបំបាត់រោគសញ្ញានៃការពុះ។

● រ៉ាឌីយ៉ាទ័រទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធចានពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសំណង់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការលេចធ្លាយ និងការខូចខាតដែលងាយស្រួលក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការជីកយករ៉ែខ្លាំង។

● ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅកាប៊ីនមានកម្រាស់ 3cm ជាងផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការអ៊ីសូឡង់កម្ដៅដ៏ល្អ និងអាចឱ្យរថយន្តជីកយករ៉ែអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងតំបន់ត្រូពិច។

● កុងដង់ A/C ត្រូវបានពង្រីក>30% ជាងផលិតផលរបស់អ្នកផលិតផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

● ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ក្នុងថាមពលត្រជាក់ 6kW ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការត្រជាក់ដ៏មានអានុភាព និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងតំបន់ត្រូពិច។

● ក្នុងអំឡុងពេលរង់ចាំសម្រាប់ការផ្ទុក អេ/C អគ្គិសនីត្រូវបានប្រើប្រាស់ (ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនឈប់) ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

● ចង្កៀងចង្កេះខាងក្រោយធានានូវចក្ខុវិស័យទូលំទូលាយ ដើម្បីមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីកង់ក្រោយ។

● អំពូល LED មានអាំងតង់ស៊ីតេបំភ្លឺខ្ពស់ ដើម្បីធ្វើឱ្យការមើលឃើញពេលយប់កាន់តែច្បាស់ និងជួយកែលម្អសុវត្ថិភាពសកម្មនៃយានយន្ត។

● ចង្កៀង LED មានលក្ខណៈពិសេសការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងអាយុកាលវែង។

● ថ្មដែលបានដំឡើងមានលក្ខណៈពិសេសដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ (180Ah) ថាមពលចាប់ផ្តើមមានច្រើន និងការចាប់ផ្ដើមដោយរលូន ទោះបីជានៅក្រោមសីតុណ្ហភាព 30 ℃ក៏ដោយ។

● ដោយសារការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងទាបនៃថ្មបន្ទាប់ពីការចតម៉ាស៊ីនរយៈពេលយូរ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃតម្រូវការចាប់ផ្តើម jumper គឺទាបជាងផលិតផលប្រកួតប្រជែង។