ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತು | SE150 (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿ) |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು | |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) | 7860 |
ನೆಲದ ಉದ್ದ (ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) (ಮಿಮೀ) | 4390 |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ (ಬೂಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ) (ಮಿಮೀ) | 2860 |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 2645 |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ) (ಮಿಮೀ) | 2855 |
ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಮಿಮೀ) | 915 |
ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) | 425 |
ಬಾಲವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ತ್ರಿಜ್ಯ (ಮಿಮೀ) | 2380 |
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) | 3645 |
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ (ಮಿಮೀ) | 2000 |
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 2500 |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 500 |
ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 2645 |
ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ಬಾಲಕ್ಕೆ ದೂರ (ಮಿಮೀ) | 2375 |
ಕೆಲಸದ ಶ್ರೇಣಿ | |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವ ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 8670 |
ಗರಿಷ್ಠ ಡಂಪಿಂಗ್ ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 6210 |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಮಿಮೀ) | 5490 |
ಗರಿಷ್ಠ ಲಂಬ ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಮಿಮೀ) | 4625 |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವ ದೂರ (ಮಿಮೀ) | 8325 |
ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವ ಅಂತರ (ಮಿಮೀ) | 8195 |
ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಕನಿಷ್ಠ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯ (ಮಿಮೀ) | 2395 |
ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | - |
ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಮಿಮೀ) | - |
ಇಂಜಿನ್ | |
ಮಾದರಿ | QSF3.8T (ಚೀನಾ-III) |
ಮಾದರಿ | 4-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು, ಮತ್ತು ನೀರು ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 3.76 |
ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW/rpm) | 86/2200 |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೇರಿಯಬಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ |
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಹರಿವು (L/min) | 2×130 |
ಬಕೆಟ್ | |
ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (m³) | 0.65 |
ಸ್ವಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |
ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಿಂಗ್ ವೇಗ (r/min) | 11.3 |
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ |
ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿ | |
ಬಕೆಟ್ ಆರ್ಮ್ ಡಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಕೆಎನ್) | 70 |
ಬಕೆಟ್ ಡಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಕೆಎನ್) | 97 |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತೂಕ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಒತ್ತಡ | |
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 14500 |
ನೆಲದ ಒತ್ತಡ (kPa) | 43.8 |
ಪ್ರಯಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |
ಪ್ರಯಾಣ ಮೋಟಾರ್ | ಅಕ್ಷೀಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೋಟಾರ್ |
ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 3.25/5.2 |
ಎಳೆತ ಬಲ (KN) | 118 |
ಗ್ರೇಡೆಬಿಲಿಟಿ | 70% (35°) |
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 220 |
ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಲ್) | 20 |
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 12 |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್/ಸಿಸ್ಟಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 177/205 |