ລາຍການປຽບທຽບ | SE150 (ຮຸ່ນມາດຕະຖານ) |
ຂະຫນາດໂດຍລວມ | |
ຄວາມຍາວລວມ (ມມ) | 7860 |
ຄວາມຍາວຂອງດິນ (ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ) (ມມ) | 4390 |
ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ເຖິງດ້ານເທິງຂອງ boom) (ມມ) | 2860 |
ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ) | 2645 |
ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ເຖິງດ້ານເທິງຂອງ cab) (ມມ) | 2855 |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງ counterweight (ມມ) | 915 |
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 425 |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນຫາງ (ມມ) | 2380 |
ຄວາມຍາວຂອງຕິດຕາມ (ມມ) | 3645 |
ຕິດຕາມເຄື່ອງວັດແທກ (ມມ) | 2000 |
ຄວາມກວ້າງຂອງແຖບ (ມມ) | 2500 |
ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບມາດຕະຖານ (ມມ) | 500 |
ຄວາມກວ້າງຂອງໂຕະໂຕະ (ມມ) | 2645 |
ໄລຍະຫ່າງຈາກສູນກາງ slewing ຫາຫາງ (ມມ) | 2375 |
ຂອບເຂດການເຮັດວຽກ | |
ຄວາມສູງການຂຸດສູງສຸດ (ມມ) | 8670 |
ຄວາມສູງຂອງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອສູງສຸດ (ມມ) | 6210 |
ຄວາມເລິກການຂຸດສູງສຸດ (ມມ) | 5490 |
ຄວາມເລິກການຂຸດແນວຕັ້ງສູງສຸດ (ມມ) | 4625 |
ໄລຍະການຂຸດສູງສຸດ (ມມ) | 8325 |
ໄລຍະການຂຸດສູງສຸດໃນລະດັບຫນ້າດິນ (ມມ) | 8195 |
ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ radius ຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm) | 2395 |
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດຂອງໃບພັດ bulldozer (ມມ) | - |
ຄວາມເລິກການຂຸດສູງສຸດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື bulldozer (ມມ) | - |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຕົວແບບ | QSF3.8T (ຈີນ-III) |
ປະເພດ | 4-cylinder, ລົດໄຟທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະນ້ໍາ- cooled ແລະ turbocharged |
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 3.76 |
ກຳລັງປະເມີນ (kW/rpm) | 86/2200 |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | |
ປະເພດຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ | ປັ໊ມ plunger duplex displacement ຕົວປ່ຽນແປງ |
ລະດັບການເຮັດວຽກ (L/ນາທີ) | 2×130 |
ຄຸ | |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງ (m³) | 0.65 |
ລະບົບ swing | |
ຄວາມໄວ swing ສູງສຸດ (r/min) | 11.3 |
ປະເພດເບກ | ນໍາໃຊ້ກົນຈັກແລະຄວາມກົດດັນທີ່ປ່ອຍອອກມາ |
ກໍາລັງຂຸດ | |
ແຮງຂຸດແຂນຖັງ (KN) | 70 |
ແຮງຂຸດຖັງ (KN) | 97 |
ນ້ ຳ ໜັກ ແລະແຮງດັນຂອງພື້ນດິນ | |
ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ (kg) | 14500 |
ຄວາມດັນດິນ (kPa) | 43.8 |
ລະບົບການເດີນທາງ | |
ມໍເຕີເດີນທາງ | ມໍເຕີ plunger ການຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງຕາມແກນ |
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ) | 3.25/5.2 |
ແຮງດຶງ (KN) | 118 |
Gradeability | 70% (35°) |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ | |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 220 |
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (L) | 20 |
ຄວາມຈຸນ້ຳມັນເຄື່ອງ (L) | 12 |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດລິກ / ລະບົບ (L) | 177/205 |