तुलनात्मक आयटम | SE150 (मानक आवृत्ती) |
एकूण परिमाणे | |
एकूण लांबी (मिमी) | ७८६० |
जमिनीची लांबी (वाहतूक दरम्यान) (मिमी) | ४३९० |
एकूण उंची (बूमच्या शीर्षापर्यंत) (मिमी) | 2860 |
एकूण रुंदी (मिमी) | २६४५ |
एकूण उंची (टॅक्सीच्या शीर्षस्थानी) (मिमी) | 2855 |
काउंटरवेटचे ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) | ९१५ |
किमान ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) | ४२५ |
टेल टर्निंग त्रिज्या (मिमी) | 2380 |
ट्रॅक लांबी (मिमी) | ३६४५ |
ट्रॅक गेज (मिमी) | 2000 |
ट्रॅक रुंदी (मिमी) | २५०० |
मानक ट्रॅक शू रुंदी (मिमी) | ५०० |
टर्नटेबल रुंदी (मिमी) | २६४५ |
स्लीइंग सेंटरपासून शेपटीपर्यंतचे अंतर (मिमी) | २३७५ |
कार्यरत श्रेणी | |
जास्तीत जास्त खोदण्याची उंची (मिमी) | ८६७० |
कमाल डंपिंग उंची (मिमी) | ६२१० |
जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली (मिमी) | ५४९० |
कमाल अनुलंब खोदण्याची खोली (मिमी) | ४६२५ |
जास्तीत जास्त खोदण्याचे अंतर (मिमी) | ८३२५ |
जमिनीच्या पातळीवर जास्तीत जास्त खोदण्याचे अंतर (मिमी) | ८१९५ |
कार्यरत डिव्हाइस किमान टर्निंग त्रिज्या (मिमी) | २३९५ |
बुलडोझर ब्लेडची कमाल उचलण्याची उंची (मिमी) | - |
बुलडोझर ब्लेडची जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली (मिमी) | - |
इंजिन | |
मॉडेल | QSF3.8T (चीन-III) |
प्रकार | 4-सिलेंडर, उच्च दाब सामान्य रेल आणि वॉटर-कूल्ड आणि टर्बोचार्ज्ड |
विस्थापन (L) | ३.७६ |
रेटेड पॉवर (kW/rpm) | ८६/२२०० |
हायड्रोलिक प्रणाली | |
हायड्रॉलिक पंपचा प्रकार | परिवर्तनीय विस्थापन डुप्लेक्स प्लंगर पंप |
रेट केलेले कार्यरत प्रवाह (L/min) | 2×130 |
बादली | |
बादली क्षमता (m³) | ०.६५ |
स्विंग सिस्टम | |
कमाल स्विंग गती (r/min) | 11.3 |
ब्रेक प्रकार | यांत्रिकरित्या लागू आणि दबाव सोडला |
खणणे बल | |
बकेट आर्म डिगिंग फोर्स (KN) | 70 |
बकेट डिगिंग फोर्स (KN) | 97 |
ऑपरेटिंग वजन आणि जमिनीचा दाब | |
ऑपरेटिंग वजन (किलो) | १४५०० |
ग्राउंड प्रेशर (kPa) | ४३.८ |
प्रवास प्रणाली | |
प्रवासी मोटर | अक्षीय परिवर्तनीय विस्थापन प्लंगर मोटर |
प्रवासाचा वेग (किमी/ता) | ३.२५/५.२ |
ट्रॅक्शन फोर्स (KN) | 118 |
ग्रेडेबिलिटी | 70% (35°) |
टाकीची क्षमता | |
इंधन टाकीची क्षमता (L) | 220 |
कूलिंग सिस्टम (L) | 20 |
इंजिन तेल क्षमता (L) | 12 |
हायड्रोलिक तेल टाकी/प्रणाली क्षमता (L) | 177/205 |