မော်ဒယ်သတ်မှတ်ခြင်း။ | SFD30 | ယူနစ်များ |
ဓာတ်အားအမျိုးအစား-လျှပ်စစ်-ဒီဇယ်-ဓာတ်ဆီ-LPG-Netw ork ဓာတ်အား (လျှပ်စစ်) | ဒီဇယ် | |
လည်ပတ်မှုအမျိုးအစား- ဒရိုက်ဗာတွင် ထိုင်နေသည့် လက်-မတ်တပ် | ကားသမားထိုင်သည်။ | |
Load Capacity | ၃၀၀၀ | မေး(ကီလို) |
Barycenter အကွာအဝေးကို တင်ပါ။ | ၅၀၀ | C(mm) |
Axle အလယ်ဗဟိုမှ f ork f ace | ၄၈၄ | X(mm) |
Wheel Base | ၁၇၀၀ | Y(မီလီမီတာ) |
အလေးချိန် | ||
ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် | ၄၂၆၀ | kg |
Rated Load f ront/rear ဖြင့် Axle အလေးချိန် | ၆၄၆၀/၈၀၀ | kg |
Load f ront/rear မပါဘဲ Axle အလေးချိန် | ၁၇၀၀/၂၅၈၀ | kg |
ဘီးနှင့်တာယာ | ||
တာယာများ-SE-စူပါ elastic PN-Pneumatic | PN | |
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 28 x 9-15-14PR | |
နောက်တာယာ အရွယ်အစား | 6.50-10-10PR | |
ဘီးများ၊ ရှေ့/နောက် နံပါတ်(x=driven wheels) | ||
ရှေ့လမ်းကြောင်း အကျယ် | ၁၀၀၀ | b10(mm) |
အနောက်လမ်းကြောင်း အကျယ် | ၉၇၀ | b11(မီလီမီတာ) |
Dimensions နှင့် Overall Sizes များ | ||
Mast lif t၊f orw ard/backw ard | 6°/12° | α/β |
အနိမ့်ဆုံး စုစုပေါင်းအမြင့် | ၂၀၈၀ | h1(မီလီမီတာ) |
အခမဲ့ t | ၁၄၅ | h2(မီလီမီတာ) |
Lif t အမြင့် | ၃၀၀၀ | h3(mm) |
Mast အများဆုံး စုစုပေါင်း အမြင့် | ၄၂၇၃ | h4(mm) |
Overhead Guard အမြင့် | ၂၁၀၈ | h6(mm) |
ထိုင်ခုံအမြင့် | ၁၀၇၀ | h7(mm) |
Drawbar အမြင့် | ၃၀၀ | h10(mm) |
စုစုပေါင်း အရှည် | ၃၇၈၀ | L1(mm) |
ခက်ရင်း၏မျက်နှာမှ အရှည် | ၂၇၁၀ | L2(mm) |
အကျယ်အဝန်း | ၁၂၂၅ | b1(မီလီမီတာ) |
Fork Arms Dimensions | ၄၅/၁၂၅/၁၀၇၀ | s/e/L(mm) |
ISO 2328 အတန်း/ပုံစံ A,B နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော Fork Carriage | A | |
ခက်ရင်းရထား အကျယ် | ၁၁၀၀ | b3(mm) |
ရွက်တိုင်အောက်ရှိ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ဝန်ဖြင့်) | ၁၃၅ | m1(မီလီမီတာ) |
Wheelbase (ဝန်ဖြင့်) မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးစင်တာ | ၁၄၀ | m2(မီလီမီတာ) |
Pallet 1000×1200 နှင့် Fork Arms Pitch 1200 ပါသော လမ်းအကျယ် | ၄၁၄၄ | ast(mm) |
အလျား 800 x 1200 ပါသော အလုပ်တန်းအကျယ် **** | ၄၃၄၄ | |
အချင်းဝက်လှည့် | ၂၄၆၀ | Wa(mm) |
ကုန်ကားစင်တာလိုင်းမှ အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေး | ၈၁၀ | b13(mm) |
စွမ်းဆောင်ရည် | ||
ဝန်ရှိ/မရှိ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။ | ၂၀/၂၀.၅ | ကီလိုမီတာ/နာရီ |
Lif ting Speed သည် ဝန်ရှိ/မရှိ | ၄၈၀/၅၄၀ | မီလီမီတာ/စက္ကန့် |
Low ring Speed with/w ဝန်မရှိခြင်း။ | ၄၄၀/၄၅၅ | မီလီမီတာ/စက္ကန့် |
ဆွဲဘားဆွဲခြင်း Traactive Ef f ort (2km/h တွင်) ဆွဲချ/မပါပဲ | ၁၆.၂/၁၄ | KN |
Gradeability (2km/h တွင်) ဝန်ရှိ/မရှိ | 20 | % |
Service ဘရိတ် | စက်/ဟိုက်ဒရောလစ် | |
လျှပ်စစ်အင်ဂျင် | ||
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် S2 60 မိနစ်မောင်းနှင်သည်။ | —— | |
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် S3 15 တွင် ကြွပါ။ | —— | |
ဘက်ထရီဗို့အား | —— | |
အမည်ခံစွမ်းရည် K5 | —— | |
ဘက်ထရီအလေးချိန် | —— | |
အင်ဂျင် | ||
အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ/အင်ဂျင်အမျိုးအစား | WEICHAI WP3.2 | |
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | တရုတ်အဆင့် III | |
အင်ဂျင်ပါဝါသည် ISO 1585 နှင့်အညီဖြစ်သည်။ | ၃၆.၈ | kw |
တော်လှန်ရေးအရေအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | ၂၅၀၀ | / မိနစ် |
ဆလင်ဒါနံပါတ်/နေရာပြောင်းခြင်း။ | ၄/၃၁၇၀ | cm³ |
VDI-Cycl နှင့်အညီ ဆီစားသုံးမှု | ||
On-board ဗို့အား | 12 | V |
တခြားသူတွေ | ||
Drive Control အမျိုးအစား | စက်/ဟိုက်ဒရောလစ် torque converter | |
ဝန်ဆောင်မှုဖိအား f သို့မဟုတ် ပူးတွဲပါဖိုင်များ | —— | ဘား |
ဆီစီးနှုန်း f သို့မဟုတ် (max.available) | —— | ဌ/မိနစ် |
Volume f uel tank | ၅၂/၄၅ | L/kg |
အော်ပရေတာနားတွင် ဆူညံသံ | dB(A) | |
ဘား၊ မော်ဒယ်/ DIN ရိုက်ထည့်ပါ။ | တံ |