| සංසන්දනාත්මක අයිතමය | SE150 (සම්මත අනුවාදය) |
| සමස්ත මානයන් | |
| සමස්ත දිග (මි.මී.) | 7860 |
| බිම් දිග (ප්රවාහනයේදී) (මි.මී.) | 4390 |
| සමස්ත උස (උත්පාතයේ මුදුනට) (මි.මී.) | 2860 |
| සමස්ත පළල (මි.මී.) | 2645 |
| සමස්ත උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) (මි.මී.) | 2855 |
| ප්‍රති බර බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 915 |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 425 |
| වලිගය හැරවුම් අරය (මි.මී.) | 2380 |
| ධාවන පථයේ දිග (මි.මී.) | 3645 |
| ධාවන මිනුම (මි.මී.) | 2000 |
| ධාවන පථයේ පළල (මි.මී.) | 2500 |
| සම්මත ධාවන සපත්තු පළල (මි.මී.) | 500 |
| හැරවිය හැකි පළල (මි.මී.) | 2645 |
| මිනීමැරුම් මධ්‍යස්ථානයේ සිට වලිගය දක්වා දුර (මි.මී.) | 2375 |
| වැඩ කරන පරාසය | |
| උපරිම කැණීම් උස (මි.මී.) | 8670 |
| උපරිම ඩම්පිං උස (මි.මී.) | 6210 |
| උපරිම කැණීම් ගැඹුර (මි.මී.) | 5490 |
| උපරිම සිරස් කැණීම් ගැඹුර (මි.මී.) | 4625 |
| උපරිම කැණීම් දුර (මි.මී.) | 8325 |
| බිම් මට්ටමේ උපරිම කැණීම් දුර (මි.මී.) | 8195 |
| වැඩ කරන උපාංගය අවම හැරවුම් අරය (මි.මී.) | 2395 |
| බුල්ඩෝසර් තලයේ උපරිම එසවුම් උස (මි.මී.) | - |
| බුල්ඩෝසර් තලයේ උපරිම කැණීම් ගැඹුර (මි.මී.) | - |
| එන්ජිම | |
| ආකෘතිය | QSF3.8T (චීනය-III) |
| ටයිප් කරන්න | 4-සිලින්ඩර, අධි පීඩන පොදු දුම්රිය, සහ ජල සිසිලන සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද |
| විස්ථාපනය (L) | 3.76 |
| ශ්රේණිගත බලය (kW/rpm) | 86/2200 |
| හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | |
| හයිඩ්රොලික් පොම්ප වර්ගය | විචල්ය විස්ථාපන duplex ජලනල පොම්පය |
| ශ්රේණිගත වැඩ ප්‍රවාහය (L/min) | 2×130 |
| බාල්දිය | |
| බාල්දි ධාරිතාව (m³) | 0.65 |
| පැද්දෙන පද්ධතිය | |
| උපරිම පැද්දීමේ වේගය (r/min) | 11.3 |
| තිරිංග වර්ගය | යාන්ත්රිකව යොදන ලද සහ පීඩනය මුදා හැරේ |
| කැණීම් බලය | |
| බාල්දි අත් කැණීමේ බලය (KN) | 70 |
| බාල්දි කැණීමේ බලය (KN) | 97 |
| මෙහෙයුම් බර සහ බිම් පීඩනය | |
| මෙහෙයුම් බර (kg) | 14500 |
| භූ පීඩනය (kPa) | 43.8 |
| සංචාරක පද්ධතිය | |
| ගමන් මෝටරය | අක්ෂීය විචල්ය විස්ථාපන ජලනල මෝටරය |
| ගමන් වේගය (km/h) | 3.25/5.2 |
| කම්පන බලය (KN) | 118 |
| ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | 70% (35°) |
| ටැංකි ධාරිතාව | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 220 |
| සිසිලන පද්ධතිය (L) | 20 |
| එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව (L) | 12 |
| හයිඩ්රොලික් තෙල් ටැංකිය/පද්ධති ධාරිතාව (L) | 177/205 |
