● හිමිකාර ගැලපුම් තාක්ෂණය සහ ප්‍රශස්ත බල වක්‍රය මඟින් ඉහළ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ සාධාරණ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ලබා ගත හැකි අතර සංයුක්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය 5%~8% කින් අඩු කළ හැකිය.
● ආනයනික සන්නාමවල මූලික විදුලි සහ හයිඩ්‍රොලික් කොටස් ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහතික කරන අතර අක්‍රිය අක්‍රිය කාලය අඩු කරයි.
● ඉහළ අගයක් නඩත්තු කිරීම.
● ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යගත ලිහිසිකරණයේ සැලසුම පරිශීලකයාගේ නඩත්තුව පහසු කරන අතර පසුපස තොප්පිය සංයෝජන විවෘත කළ හැකි ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා කැබ් රථය 50°කට ඇල කළ හැක.
● බ්ලේඩ් සහ ඉදිරිපස රාමුව අතර සම්බන්ධය එකලස් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා අද්විතීය ආසන බෝල්ට් ආවරණයක් සහ බෝල සන්ධියක් භාවිතා කරයි, එය පැළඳුවහොත් පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
● ස්ථාපිත වීචයි චයිනා-III ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන එන්ජිමට යන්ත්‍රය සංයුක්ත කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහතික කිරීම සඳහා ශක්තිමත් බලයක් සහිත හොඳම ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය යටතේ යන්ත්‍රය නඩත්තු කළ හැකිය.
● ජල-යාන්ත්‍රිකව ක්‍රියාත්මක වන බල ධාවක පද්ධතිය වෘත්තීයමය වශයෙන් සැලසුම් කර නිශ්චිතව නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ දැඩි අපද්රව්ය පිරිපහදු පරිසරයක් සඳහා වන අතර ඉහළ ඵලදායිතාවයක් ලබා දෙයි.
● ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් තලය මඟින් මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සංයුක්ත කිරීමේදී අපද්රව්ය බුල්ඩෝස් කළ හැක.
● වෘත්තීමය වශයෙන් නිර්මාණය කරන ලද සංයුක්ත බෙරය, අපද්රව්ය ඵලදායී ලෙස සංයුක්ත කිරීම සහ තලා දැමීම සහතික කරයි.සංයුක්ත දත් සංයුක්ත බෙරයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.
● හිමිකාර ගැලපුම් තාක්ෂණය සහ ප්‍රශස්ත බල වක්‍රය මඟින් ඉහළ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ සාධාරණ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ලබා ගත හැකි අතර සංයුක්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය.
● ආනයනික සන්නාමවල මූලික විදුලි සහ හයිඩ්‍රොලික් කොටස් ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහතික කරන අතර අක්‍රිය අක්‍රිය කාලය අඩු කරයි.
● ඉහළ අගයක් නඩත්තු කිරීම.
| පරාමිතිය නම | SR28MR-3 |
| කාර්ය සාධන පරාමිතීන් | |
| මෙහෙයුම් බර (Kg) | 28000 |
| ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව (%) | 100 |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | WP10G240 |
| ශ්‍රේණිගත බලය/ශ්‍රේණිගත වේගය (kW/rpm) | 178kw/2200rpm |
| සමස්ත මානයන් | |
| යන්ත්රයේ සමස්ත මානයන් (මි.මී.) | 7930*3660*3960 |
| රියදුරු කාර්ය සාධනය | |
| ඉදිරි වේගය (කි.මී./පැ.) | F1:4.82 ,F2: 7.66 ,F3:11.6 |
| ආපසු හැරවීමේ වේගය (කි.මී./පැ.) | R1:4.82 ,R2:7.66 |
| චැසි පද්ධතිය | |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 3500 |
| ටැංකි ධාරිතාව | |
| ඉන්ධන ටැංකිය (L) | 450 |
| වැඩ කරන උපාංගය | |
| සංයුක්ත පළල (මි.මී.) | 3520 |
