Treni CR kaloi me shpejtësi të madhe përmes urës së lumit Wufengshan Yangtze që është 64 metra e lartë mbi ujin e lumit, duke simbolizuar përfundimin dhe funksionimin zyrtar të urës së parë të varur hekurudhore me shpejtësi të lartë në botë.
Në fazën e mëparshme, për ndërtimin e këtij projekti janë përdorur dy njësi pllaka për përzierje betoni Shantui SjHZS180-3R.