Kipengee cha kulinganisha | SE205W (Toleo la kawaida) |
Vipimo vya jumla | |
Urefu wa jumla (mm) | 9625 |
Urefu wa ardhi (Wakati wa usafiri) (mm) | 4915 |
Urefu wa jumla (hadi juu ya boom) (mm) | 3080 |
Upana wa jumla (mm) | 2800 |
Urefu wa jumla (Hadi juu ya teksi) (mm) | 3100 |
Uondoaji wa uzani wa chini (mm) | 1075 |
Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 470 |
Radi ya kugeuza mkia (mm) | 2925 |
Urefu wa wimbo (mm) | 4140 |
Kipimo cha wimbo (mm) | 2200 |
Upana wa wimbo (mm) | 2800 |
Upana wa kiatu cha wimbo wa kawaida (mm) | 600 |
Upana unaoweza kugeuzwa (mm) | 2725 |
Umbali kutoka kituo cha kunyongwa hadi mkia (mm) | 2925 |
Safu ya kazi | |
Upeo wa juu wa urefu wa kuchimba (mm) | 10070 |
Upeo wa urefu wa kutupa (mm) | 7190 |
Upeo wa kina cha kuchimba (mm) | 6490 |
Kina cha juu zaidi cha kuchimba wima (mm) | 5980 |
Umbali wa juu zaidi wa kuchimba (mm) | 9860 |
Umbali wa juu zaidi wa kuchimba kwenye usawa wa ardhi (mm) | 9675 |
Kipenyo cha chini cha kugeuza cha kifaa kinachofanya kazi (mm) | 2970 |
Injini | |
Mfano | WP4.6N |
Aina | maji-kilichopozwa na turbocharged |
Uhamisho (L) | 4.6 |
Nguvu iliyokadiriwa (kW/rpm) | 129/2200 |
Mfumo wa majimaji | |
Aina ya pampu ya majimaji | Pampu ya kuhamishia ya axial ya duplex |
Mtiririko uliokadiriwa wa kufanya kazi (L/dakika) | 2X250+20 |
Ndoo | |
Kiasi cha ndoo (m³) | 0.45-1.2 (0.9) |
Mfumo wa swing | |
Kasi ya juu zaidi ya bembea (r/min) | 0-11 |
Aina ya breki | Imetumika kwa mitambo na shinikizo kutolewa |
Nguvu ya kuchimba | |
Nguvu ya kuchimba mkono wa ndoo (KN) | 99 |
Nguvu ya kuchimba ndoo (KN) | 137 |
Uzito wa uendeshaji na shinikizo la ardhi | |
Uzito wa uendeshaji (kg) | 21200 |
Shinikizo la ardhi (kPa) | 47.5 |
Mfumo wa kusafiri | |
Injini ya kusafiri | Axial variable displacement plunger motor |
Kasi ya kusafiri (km/h) | 0-3.5-5.6 |
Nguvu ya kuvuta (KN) | 214 |
Uwezo wa daraja | 70% (35°) |
Uwezo wa tank | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 405 |
Mfumo wa kupoeza (L) | 20 |
Uwezo wa mafuta ya injini (L) | 20 |
Tangi la mafuta ya majimaji/uwezo wa mfumo (L) | 266/380 |