| பொருளின் பெயர் | SBH388 |
| ஒட்டுமொத்த இயக்க எடை | 8200KG |
| L*W*H | 6230×2365×3752 |
| வீல் பேஸ் | 2200மிமீ |
| குறைந்தபட்சம்கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் | 300மிமீ |
| பக்கெட் கொள்ளளவு | 1.0மீ3 |
| பிரேக்அவுட் படை | 38KN |
| ஏற்றுதல் தூக்கும் திறன் | 2500KG |
| பக்கெட் டம்பிங் உயரம் | 2650மிமீ |
| பக்கெட் டம்பிங் தூரம் | 1025மிமீ |
| தோண்டுதல் ஆழம் | 52மிமீ |
| பேக்ஹோ திறன் | 0.3 மீ3 |
| அதிகபட்சம்.தோண்டுதல் ஆழம் | 4085மிமீ |
| அகழ்வாராய்ச்சியின் ஸ்விங் ஆங்கிள் கிராப் | 190o |
| அதிகபட்சம்.இழுக்கும் படை | 39KN |
| இயந்திரம் | |
| மாதிரி | ஹசி 20 |
| வகை | டர்போசார்ஜிங் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் |
| சிலிண்டர்-உள்ளே விட்டம்* ஸ்ட்ரோக் | 4—105 |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை | 75KW/100HP |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2400r/நிமிடம் |
| குறைந்தபட்சம்எரிபொருள் பயன்பாடு | 235g/kw.h |
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 310NM |
| இடப்பெயர்ச்சி | 4.3லி |
| திசைமாற்றி அமைப்பு | |
| ஸ்டீயரிங் சாதனத்தின் மாதிரி | BZZ5-250 |
| திசைமாற்றி கோணம் | ±36 o |
| குறைந்தபட்சம்திருப்பு ஆரம் | 6581மிமீ |
| அமைப்பின் அழுத்தம் | 12 எம்பிஏ |
| அச்சு | |
| உற்பத்தியாளர் | Feicheng அச்சுகள் |
| முக்கிய பரிமாற்ற வகை | இரட்டைக் குறைப்பு |
| முறுக்கு மாற்றி | |
| மாதிரி | YJ280 |
| வகை | ஒற்றை-நிலை மூன்று கூறுகள் |
| அதிகபட்சம்.திறன் | 0.844 |
| நுழைவாயில் அழுத்தம் | 0.4Mpa—0.55 Mpa |
| அவுட்லெட் அழுத்தம் | 1.2Mpa—1.5 Mpa |
| குளிரூட்டும் முறை | எண்ணெய் குளிரூட்டும் அழுத்தம் சுழற்சி |
| கியர்பாக்ஸ் | |
| வகை | நிலையான ஷாஃப்ட் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் |
| கிளட்ச் எண்ணெய் அழுத்தம் | 1373Kpa—1569 Kpa |
| கியர்கள் | இரண்டு கியர்கள் முன்னால், இரண்டு கியர்ஸ் அஸ்டர்ன் |
| அதிகபட்ச வேகம் | 22கிமீ/ம |
| சக்கரம் | |
| மாதிரி | 14-17.5/19.5L-24 |
| முன் சக்கரத்தின் அழுத்தம் | 0.22 எம்பிஏ |
| பின் சக்கரத்தின் அழுத்தம் | 0.22 எம்பிஏ |
| பிரேக் சிஸ்டம் | |
| சர்வீஸ் பிரேக் | ஏர் ஓவர் ஆயில் காலிபர் பிரேக் |
| அவசர நிறுத்தக்கருவி | ஆபரேஷன் பவர் அமல் மேனுவல் ஆபரேஷன் பவர் டெர்மினேட்டிங் பிரேக் |
| ஹைட்ராலிக் முறையில் | |
| அகழ்வாராய்ச்சி கிராப்பின் தோண்டுதல் சக்தி | 46.5KN |
| டிப்பரின் தோண்டுதல் சக்தி | 31KN |
| பக்கெட் தூக்கும் நேரம் | 5.4S |
| பக்கெட் குறைக்கும் நேரம் | 3.1 எஸ் |
| பக்கெட் வெளியேற்ற நேரம் | 2.0S |
