மாதிரி பதவி | அலகுகள் | SF50 |
பவர் வகை: எலக்ட்ரிக்-டீசல்-பெட்ரோல்-எல்பிஜி-நெட் ஒர்க் பவர் (எலக்ட்ரிக்) | - | டீசல் |
ஆபரேஷன் வகை: ஹேண்ட்-ஸ்டாண்ட் ஆன்-டிரைவர் அமர்ந்து | - | அமர்ந்து |
சுமை திறன் | கே(கிலோ) | 5000 |
பேரிசென்டர் தூரத்தை ஏற்றவும் | சி(மிமீ) | 600 |
அச்சு மையம் f ork f ace | X(மிமீ) | 622 |
வீல் பேஸ் | Y(மிமீ) | 2250 |
எடை | | |
சேவை எடை | kg | 8400 |
ரேட்டட் லோடுடன் அச்சு எடை முன்/பின்புறம் | kg | 12080/1420 |
சுமை இல்லாத அச்சு எடை முன்/பின்புறம் | kg | 4220/4260 |
சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் | | |
டயர்கள்:எஸ்இ-சூப்பர் எலாஸ்டிக் பிஎன்-நியூமேடிக் | - | PN |
முன் டயர்கள் அளவு | - | 8.25-15-14PR |
பின்புற டயர்கள் அளவு | - | 8.25-15-14PR |
சக்கரங்கள், எண் முன்/பின்புறம்(x=இயக்கப்படும் சக்கரங்கள்) | - | |
முன் பாதை அகலம் | b10(மிமீ) | 1470 |
பின்புற பாதையின் அகலம் | b11(மிமீ) | 1700 |
பரிமாணங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அளவுகள் | | |
மஸ்த் லிஃப்ட், எஃப் ஒர்வ் ஆர்ட்/பேக்டவ் ஆர்டி | α/β | 6°/12° |
மாஸ்ட் குறைந்தபட்ச ஒட்டுமொத்த உயரம் | h1(மிமீ) | 2500 |
இலவச லிஃப்ட் டி | h2(மிமீ) | 205 |
லிஃப் டி உயரம் | h3(மிமீ) | 3000 |
மாஸ்ட் அதிகபட்ச ஒட்டுமொத்த உயரம் | h4(மிமீ) | 4429 |
மேல்நிலை காவலர் உயரம் | h6(மிமீ) | 2445 |
இருக்கை உயரம் | h7(மிமீ) | 1395 |
டிராபார் உயரம் | h10(மிமீ) | 356 |
ஒட்டுமொத்த நீளம் | L1(மிமீ) | 4737 |
ஃபேஸ் ஆஃப் ஃபோர்க்ஸ் நீளம் | L2(மிமீ) | 3517 |
ஒட்டுமொத்த அகலம் | b1(மிமீ) | 1995 |
ஃபோர்க் ஆயுத பரிமாணங்கள் | s/e/L(mm) | 55/150/1220 |
ISO 2328 வகுப்பு/படிவம் A,B உடன் இணங்க ஃபோர்க் கேரேஜ் | - | A |
முட்கரண்டி வண்டி அகலம் | b3(மிமீ) | 1845 |
மாஸ்டுக்கு கீழே கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (சுமையுடன்) | மீ1(மிமீ) | 160 |
வீல்பேஸின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மையம் (சுமையுடன்) | மீ2(மிமீ) | 190 |
தட்டு 1000×1200 மற்றும் ஃபோர்க் ஆர்ம்ஸ் பிட்ச் 1200 உடன் இடைகழி அகலம் | அஸ்ட்(மிமீ) | 5162 |
தட்டு 800 x 1200 நீளத்துடன் வேலை செய்யும் இடைகழி அகலம்**** | | |
திருப்பு ஆரம் | வா(மிமீ) | 3340 |
டிரக் சென்டர் லைனிலிருந்து டர்னிங் பாயிண்ட் குறைந்தபட்ச தூரம் | b13(மிமீ) | 1095 |
செயல்திறன் | | |
சுமையுடன்/இல்லாத வேகத்தை இயக்கவும் | கிமீ/ம | 27/29 |
சுமையுடன்/இல்லாத லிஃப்டிங் வேகம் | மிமீ/வி | 400/560 |
சுமை இல்லாமல் குறைந்த எரிங் வேகம் | மிமீ/வி | 480/380 |
டிரா பார் இழுக்கும் டிராக்டிவ் எப் எஃப் ஆர்ட் (2 கிமீ/மணி வேகத்தில்) சுமையுடன்/இல்லாமல் | KN | 53 |
சுமையுடன்/இல்லாத தரத்திறன் (2 கிமீ/மணி வேகத்தில்). | % | 20 |
சர்வீஸ் பிரேக் | - | மெக்கானிக்கல்/ஹைட்ரா |
மின்சார இயந்திரம் | | —— |
டிரைவ் மோட்டார் மதிப்பீடு S2 60 நிமிடம் | —— | —— |
லிஃப்ட் மோட்டார் மதிப்பீடு S3 15 இல் | —— | —— |
பேட்டரி மின்னழுத்தம் | —— | —— |
பெயரளவு திறன் K5 | —— | —— |
பேட்டரி எடை | —— | —— |
இயந்திரம் | | |
எஞ்சின் உற்பத்தியாளர்/இயந்திர வகை | - | Isuzu 6BG1QC-02/WP4.1G125E302 |
உமிழ்வு தரநிலை | - | |
இன்ஜின் பவர் ஐஎஸ்ஓ 1585 உடன் இணங்குகிறது | kw | 82.5/92 |
மதிப்பிடப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை | /நிமி | 2000 |
சிலிண்டர் எண்/இடமாற்றம் | செமீ³ | 6/6494 |
VDI-Cycl உடன் இணங்க எரிபொருள் நுகர்வு | | |
ஆன்-போர்டு மின்னழுத்தம் | V | 24 |
மற்றவைகள் | | |
இயக்கி கட்டுப்பாட்டு வகை | - | எலக்ட்ரான் ஹைட்ராலிக் |
சேவை அழுத்தம் f அல்லது இணைப்புகள் | மதுக்கூடம் | - |
எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் f அல்லது (max.available) | l/நிமி | - |
அளவு எரிபொருள் தொட்டி | எல்/கிலோ | 140/117 |
ஆபரேட்டரின் காதில் சத்தம் | dB(A) | 100 |
டிரா பார், மாடல்/டைப் டிஐஎன் | - | பின் |