Manual ng produkto na magagamit para sa pag-download anumang oras
Mangyaring iwanan ang iyong impormasyon sa ibaba para sa higit pang impormasyon ng produkto
Binasa kong mabuti at tinanggap ang kalakipKasunduan sa Privacy

MINING TRUCK

SK105
KABUUANG MISA
105000 kg
MODELO NG ENGINE
WP12.460/WP13.480/WP13.530
LAKAS NG ENGINE
WP12.460/WP13.480/WP13.530
SK105
  • Mga katangian
  • mga parameter
  • kaso
  • mga rekomendasyon
katangian
  • Power System
  • Frame
  • Sistema ng suspensyon
  • Sistema ng preno at sistema ng kuryente
  • Intake system at exhaust system
  • Sistema ng radiator
  • Sistema ng A/C
  • Sistema ng kuryente
  • Power System

    ● Ang powertrain ay gumagamit ng ginintuang chain ng industriya ng Grupo at sinubok ng domestic sole five-axis test bench upang makamit ang mataas na torque sa mababang bilis, mataas na kapasidad sa pagdadala, kakayahan sa pagsisimula ng mabigat na karga, at malakas na gradeability.

    ● Ang naka-install na Weichai WP series na electronic control engine ay sumusunod sa China-III/EU-IIIA emission regulation at nagtatampok ng malakas na kapangyarihan, magandang ekonomiya, mataas na torque sa mababang bilis, malawak na high-torque range, advanced na teknolohiya, at mataas na tibay.

  • Frame

    ● Ang domestic na kakaibang high-strength flexible frame na may single longitudinal beam ay gawa sa mga high-strength steel sheets para makamit ang mas mataas na load capacity at impact resistance.

    ● Ang flexible frame na may single integral two-layer (12+12) high-strength longitudinal beam at ang pinakamataas na taas ng industriya (450mm) ay inilapat upang ibaba ang gravity center ng cargo compartment (Mababa ng 100mm kaysa sa mga produkto sa parehong industriya) .

    ● Pinapabuti ng pinakamalawak na lapad ng frame (100mm) sa industriya ang katatagan ng pagmamaneho ng makina.

    ● Ang mga balance suspension bolts ay gumagamit ng hexagon flange nuts na M24 para epektibong malutas ang problema sa bolt looseness.

  • Sistema ng suspensyon

    ● Slider type rubber damping structure para sa front suspension at 8-thrust bar high-reserve balance shaft structure para sa rear suspension.

    ● High-carrying front suspension: Ang front leaf spring rear bracket ay gumagamit ng slider type structural design na may 13 100mm-wide na kumbinasyon ng plate na katumbas ng kapal upang makamit ang mababang rate ng pagkabigo ng integral front suspension system.

    ● High-carrying rear suspension: Ang hugis-V na kumbinasyong istraktura na may 8 thrust bar ay nilulutas ang problema sa malfunction ng lateral force.

    ● Ang rear leaf spring ay gumagamit ng 15 29mm×100mm plates para magkaroon ng parehong elastic cushioning at high-strength na kapasidad ng load ng sasakyan.

    ● Ang mas mababang istraktura na pinananatili ng mga saddle bolts ay nagtatampok ng mahusay na pagpapanatili.

    ● Ang integral rear suspension system ay nagtatampok ng mababang rate ng pagkabigo at mahabang buhay.

  • Sistema ng preno at sistema ng kuryente

    ● Magandang pagganap ng sealing at compact na hitsura.

    ● Nagtatampok ang mga connector ng makinis na ibabaw at magagandang visual effect at ang mga pipeline ay nagtatampok ng mataas na antas ng refinement.

    ● Nagtatampok ang VOSS quick connector structure ng mahusay na proseso ng assembling.

    ● Temperatura sa pagtatrabaho: Pinapanatili sa -40℃-100℃.

    ● Ginagarantiyahan ng modular na disenyo ng kompartamento ng baterya ang maayos na hitsura.

  • Intake system at exhaust system

    ● Ang electric multi-stage dust filter na may four-stage filtration device ay inilalapat upang epektibong mapabuti ang air intake na kalidad at kahusayan sa pagsasala at mas mahusay na umangkop sa malalang kondisyon sa pagtatrabaho.

    ● Binabawasan nito ang kapalit na bilang ng air filter ng user, na nagtatampok ng madaling pagpapanatili at mababang gastos sa pagpapanatili.

    ● Disenyo ng NVH at espesyal na pangunahing muffler ng tambutso.

    ● Ang double exhaust structure ay inilapat upang matugunan ang mga indibidwal na pangangailangan sa ilalim ng sari-saring kondisyon sa pagtatrabaho sa iba't ibang rehiyon.

  • Sistema ng radiator

    ● Ang lubos na maaasahang radiator assembly ay nagbibigay ng pagsasaalang-alang sa parehong kapasidad sa pag-alis ng init at 530ps na makina.

    ● Ang intake hose ay gumagamit ng hoop expansion joint na disenyo upang mabisang hawakan ang displacement ng radiator air pipeline at epektibong maiwasan ang pagbagsak ng hose.

    ● Ang mechanical induced draft type annular fan (Φ750) ay nakakamit ng mas mataas na pagiging maaasahan ng system.

    ● Ang kapasidad ng pag-alis ng init ay pinalaki ng 30% upang mas mahusay na umangkop sa aktwal na kondisyon sa pagtatrabaho.

    ● Ang istraktura ng dalawang yugto ng radiator ay nag-aalis ng sintomas ng kumukulo.

    ● Ang radiator ay gumagamit ng espesyal na plate-fin structure para sa construction machinery upang malutas ang madaling pagtagas at mga problema sa pinsala sa panahon ng mga operasyon sa ilalim ng matinding kondisyon ng pagmimina.

  • Sistema ng A/C

    ● Ang layer ng thermal insulation ng cab ay pinalapot ng 3cm kaysa sa mga produkto ng iba pang mga tagagawa upang matiyak ang mahusay na pagganap ng thermal insulation at bigyang-daan ang mining truck na umangkop sa mga operasyon sa mababang temperatura at tropikal na mga rehiyon.

    ● Ang A/C condenser ay pinalaki ng >30% kaysa sa mga produkto ng iba pang mga tagagawa upang epektibong mapabuti ang kakayahan sa paglamig ng A/C.

    ● Ang A/C compressor sa cooling power na 6kW ay inilapat upang makamit ang mahusay na cooling performance at mapabuti ang ginhawa ng driver sa mga tropikal na lugar.

    ● Sa oras ng paghihintay para sa pagkarga, ang electric A/C ay ginagamit (Na may engine na huminto) upang epektibong mapababa ang pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan.

  • Sistema ng kuryente

    ● Tinitiyak ng rear waist lamp na malawak ang paningin upang malinaw na makita ang mga gulong sa likuran.

    ● Ang mga LED lamp ay nagtatampok ng mataas na intensity ng pag-iilaw upang gawing mas malinaw ang night vision at makatulong na mapabuti ang aktibong kaligtasan ng sasakyan.

    ● Ang mga LED lamp ay nagtatampok ng mas mababang paggamit ng kuryente at mahabang buhay.

    ● Ang naka-install na baterya ay nagtatampok ng mataas na kapasidad (180Ah), maraming enerhiya sa pagsisimula, at maayos na pagsisimula kahit sa ilalim ng 30 ℃ na temperatura.

    ● Salamat sa mababang boltahe na pagbaba ng baterya pagkatapos ng mahabang oras na pagparada ng makina, ang posibilidad ng pagsisimula ng jumper ay mas mababa sa mga nakikipagkumpitensyang produkto.

parameter
Comparative item SK105 (Karaniwang bersyon)
makina
Modelo WP12.460/WP13.480/WP13.530
kapangyarihan 338 kw/353kw/390 kw
Gearbox
Modelo 8DS240A/8DS260/FC6A250
Axle
Front Axle Hande 25000 kg
Katamtamang Axle Hande 40000 kg
Rear Axle Hande 40000 kg
Mga Parameter ng Trak
Mekanismo ng Pag-angat Mekanismo ng pag-aangat sa harap
Frame Mataas na lakas ng steel flexible frame
Modelo ng Gulong 16.00-25
Kabuuang Misa 105000 kg
Curb Mass 35000 kg
Magbayad ng misa 70000 kg
Mga Dimensyon (L×W×H) 9226×3600×4200 mm
Klase ng pagmaneho 6×4
Wheelbase 3885+1780 mm
Minimum na Diameter ng Pagliko ≤22 m
Minimum na Ground Clearance ≥380 mm
karwahe
CarriageVolume(struck capacity 38m³
Mga Dimensyon (L×W×H) 6100×3300×1850 mm
Mga parameter ng pagganap
Pinakamataas na Bilis ≥43 km/h
Maximum Gradability <30%
magrekomenda
  • MINING TRUCK SK90
    SK90
    KABUUANG MASA:
    90000 kg
    MODEL NG ENGINE:
    WD12.420/WP12.430/WP12.460
    KAPANGYARIHAN NG ENGINE:
    309 kw/316 kw/338 kw
  • MINING TRUCK SK90A
    SK90A
    KABUUANG MASA:
    90000 kg
    MODEL NG ENGINE:
    WP12.460
    KAPANGYARIHAN NG ENGINE:
    338 kw