TẢI TRỌNG

● Thiết kế cường độ cao và phân tích CAE được áp dụng để loại bỏ các điểm yếu từng phần và các thử nghiệm phá hủy cường độ cao được thực hiện để đáp ứng nhu cầu của các điều kiện làm việc khắc nghiệt đa dạng.

● Các bộ phận quan trọng được hàn bằng robot để đảm bảo độ sâu nung chảy cao và chất lượng mối hàn ổn định cũng như đảm bảo sự ổn định của các bộ phận mang lõi.

● Thiết bị làm việc được thiết kế tối ưu hóa để thực hiện chuyển động nhanh, lực đột phá cao, sức nâng mạnh mẽ, hình dạng gầu được tối ưu hóa, lực cản chèn thấp và tỷ lệ đầy cao.

● Công nghệ hợp lưu bơm đôi phù hợp với hệ thống thủy lực van ưu tiên và hệ thống lái khuếch đại dòng chảy đồng trục cảm biến tải để đạt được phản ứng thủy lực nhanh chóng và hiệu quả vận hành cao của hệ thống lái và làm việc của máy.

● Cabin có cấu trúc hoàn toàn kín có tính năng giảm tiếng ồn, chống bụi, cách nhiệt, tầm nhìn rộng và có thể lắp đặt hệ thống A / C và hệ thống sưởi để mang lại cảm giác thoải mái khi lái / đi xe.

● Các bộ điều khiển cơ học và thí điểm cho thiết bị làm việc được cung cấp tùy chọn để đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau và bàn đạp ga điều khiển điện tử, bàn đạp phanh, cần điều khiển thiết bị làm việc và tất cả các nút điều khiển được thiết kế lại để đạt được sự tương tác cao giữa con người và máy móc làm việc lâu ngày mệt mỏi.

● Phần mui bên lớn với lò xo khí gấp đôi và thiết kế nâng có góc mở lớn, dễ dàng mở và bảo trì thuận tiện.

● Lưới tản nhiệt phía sau có thể mở hai bên với bộ hạn chế đảm bảo việc mở dễ dàng.

● Các điểm bôi trơn của máy được hướng ra ngoài và thoát nước một nút được cung cấp cho hệ thống phanh để dễ dàng bảo trì định kỳ.