Tên sản phẩm | SG18-3 |
Các thông số hiệu suất | |
Trọng lượng vận hành của máy (kg) | 15900 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 6260 |
Lốp bánh xe (mm) | 2155 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | 430 |
Góc lái của bánh trước (°) | ± 45 |
Góc lái khớp nối (°) | ± 25 |
Lực kéo lớn nhất (kN) | 83,5 (f = 0,75) |
Bán kính quay vòng (mm) | 7.800 (Mặt ngoài của bánh trước) |
Độ dốc tối đa (°) | 20 |
Chiều rộng của lưỡi xẻng (mm) | 3660/3965 |
Chiều cao của lưỡi xẻng (mm) | 635 |
Góc quay của lưỡi (º) | 360 |
Góc cắt lưỡi (º) | 37-83 |
Chiều sâu đào tối đa của lưỡi (mm) | 500 |
Chiều dài (mm) | 9015 |
Chiều rộng (mm) | 2600 |
Chiều cao (mm) | 3400 |
Động cơ | |
Mô hình động cơ | 6BTAA5.9-C180 |
Khí thải | Trung Quốc-II |
Loại hình | Phun trực tiếp cơ học |
Công suất định mức / tốc độ định mức (kw / vòng / phút) | 132kW / 2200 vòng / phút |
Hệ thống truyền động | |
Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn | Một giai đoạn một pha ba phần tử |
Quá trình lây truyền | Sự thay đổi công suất của trục ngược |
Bánh răng | Sáu tiến và ba lùi |
Tốc độ chuyển số I (km / h) | 5,4 |
Tốc độ chuyển số II (km / h) | 9.3 |
Tốc độ chuyển số III (km / h) | 12,2 |
Tốc độ chuyển số IV (km / h) | 20,7 |
Tốc độ chuyển số V (km / h) | 25,6 |
Tốc độ chuyển số VI (km / h) | 39,7 |
Tốc độ số lùi I (km / h) | 5,4 |
Tốc độ số lùi II (km / h) | 12,2 |
Tốc độ số lùi III (km / h) | 25,6 |
Hệ thống phanh | |
Dịch vụ phanh loại | Phanh thủy lực |
Loại phanh đỗ xe | Phanh cơ khí |
Áp suất dầu phanh (MPa) | 10 |
Hệ thống thủy lực | |
Bơm làm việc | Bơm bánh răng dịch chuyển không đổi, với lưu lượng 28ml / r |
Van vận hành | Van đa chiều tích hợp |
Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 16 |
Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 12,5 |
Đổ đầy nhiên liệu / dầu / chất lỏng | |
Thùng nhiên liệu (L) | 340 |
Thùng nhiên liệu thủy lực làm việc (L) | 110 |
Truyền động (L) | 28 |
Trục lái (L) | 25 |
Hộp cân bằng (L) | 2X38 |